【港航内斗】港航证实机师过剩 安排「过档」同业

香港航空股东权力斗争持续，虽然双方强调日常运作，但有传媒引述内部文件，港航因为现金流问题未能购买至少四架新飞机，向旗下机师提出借调或转聘安排，到同属海航集团的海南航空、香港快运、天津航空和香港货运航空以至阿联酋航空等工作，目前已有57名港航机师参与有关安排。

据报截至4月10日，港航旗下有626名机师，估计有60至100名机师过剩。港航内部文件披露，57名机师已申请调职或转职至其他航空公司，包括转至海航集团旗下香港快运、天津航空、香港货运航空及海南航空。57名机师当中，包括10人转至香港快运，21人转至天津航空，13人转至阿联酋航空。

港航回覆查询时，由于有关A350及A330引入计画有所延迟，确认出现少量机师过剩问题，并表示航空公司之间的业务合作属平常，机师是公司重要资产，故公司持续与其他航空公司商讨协议，为机师争取最有利安排，目标是为他们提供在不同环境工作的机会外，同时保障他们在港航的认可性资历，相关安排为期一年。

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