【港铁撞车】金泽培承认新信号系统软件肇祸 转换第三后备系统出事

港铁荃湾线凌晨发生两列车相撞事故，港铁下午与新信号系统承办商召开紧急会议，常务总监金泽培会后表示，供应商确认信号系统软件出现问题，导致两列车同时通过。

金泽培表示，今次的事故严重，港铁特别重视及关注，并就事件再次致歉。他表示，新信号系统设有三套系统设备，除了主系统及副系统外，还设有后备系统。今次事故是发生在试用新信号系统时，转换至第三后备系统期间发生。

金泽培续说，供应商位于多伦多的实验室事后模拟系统运作时，发现软件在转换第三个后备系统时会发生撞车事故。供应商将会派4至5位专家来港协助调查事件，并为港铁成立的专责小组提供协助，以及下载电脑运作的涉事经过。

金泽培指出，专责小组会调查事故成因、以及新信号系统软件开发程序，但由于事故较为复杂，加上要进行综合调查，预料调查需时约2至3个月，期间会全面暂停所有新信号系统测试。

另外，金泽培指出，事发时涉事的车长曾煞停列车，但由于列车需要一段距离才能停车，因此未能阻止事故发生。

金泽培补充，今次新设计具有3套系统，比以前只有主、副2套系统更安全可靠。任何软件在晚上非行车时间进行测试时都有慎密的制度，任何系统测试都会由小范围做起，再向单一列车、多列列车、全区域等一步步进行测试，而且测试前也有与承办商沟通评估，确定安全才进行。

建立时间：1722
更新时间：1817