【港铁撞车】列车相撞时由电脑操作车速不高 专家指自动保护系统无启用

港铁将就荃湾线凌晨发生的列车相撞意外成立专责小组调查事件，并全面停止新信号系统行车测试。港铁车务总监刘天成中午会见传媒解释事故，指当时两列列车由电脑操作，车速不高，会将资料由电脑系统下载下来，再与承办商分析。

刘天成图解事故，指今次是首次在进行信号系统测试时，在渡线位置出现碰撞。他解释，渡线路轨设计只容许列车由一个行车线转换至另一行车线，假如一个渡线上已有列车行走，在自动列车保护系统下，其他列车不可进入同一路段。港铁将调查在测试新信号系统期间出现有关情况的原因。

有工程师则认为，事故不寻常，因为事发时有多于一列列车试行，证明新信号系统已经做过基本测试，港铁要仔细研究原因。荃湾线中环站设有两个月台，估计两列列车是在通往月台前的转线点发生意外，而列车的自动保护系统，未能在今次意外中发挥作用，避免两车相撞，可能涉及软件、硬件，或两者同时出问题。

有专家认为，新信号系统在外国已使用一段时间，有独立的安全系统，事件未必和系统有关。