埃航与狮航空难明显相似 初步报告需时一个月

埃塞俄比亚运输部长表示，由失事的埃航波音737 Max 8客机飞行记录仪的数据显示，埃航空空难和印尼狮子航空空难有明显相似之处，初步调查报告将在30天内公布。

埃塞俄比亚运输部长莫格斯表示，飞机「黑盒」状况良好，几乎可以取出所有资料，并已经收到法国调查当局于出事飞机飞行记录仪及驾驶舱语音记录仪下载的数据。数据显示，埃塞俄比亚航空客机空难与去年10月印尼狮子航空空难「有明显相似之处」，但他没有透露详情。莫格斯说，两宗空难的相似之处将会是调查重点，初步调查报告将在30天内公布。

美国《西雅图时报》报道，美国联邦航空局和波音公司在埃塞俄比亚航空空难前，已经知道新款737 MAX客机的自动侦测系统可能有问题，但没有详细跟进。《西雅图时报》引述美国联邦航空局的工程师指，波音在新款737 MAX客机自动侦测系统的安全检查中，曾发现多严重缺陷，包括未能查明为何每一次当机师修正指示后，自动侦测系统都会重启，忽略了系统重复令机头向下可能带来的严重后果。报道指，在埃塞俄比亚航空空难前，已通知波音和联邦航空局有关资料。联邦航空局表示收到资料的时候，工作很忙当时未有深研，但强调核准MAX客机的过程符合所有程序。波音则表示联邦航空局的自动侦测系统符合监管要求。

不过报道指出，2015年检测程序进行期间，波音MAX客机的开发进度，比对手空中巴士慢了九个月，当时联邦航空局的管理层向检测航机安全的工程师施压，把部份安全评估交给波音自行负责，自动侦测系统的安全评估就是由波音负责。

埃塞俄比亚空难造成全机157人死亡。印尼去年十月的坠机事故就酿成189人罹难。美国及另外多国已暂时停飞同款客机。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴一间教堂，部分死者举行集体丧礼，数以千计民众出席。由于辨认遗体工作可能需要半年时间，航空公司早前向死难者家属，分发空难现场泥土，代替遗体，让家属下葬。