三跑疑缺海砂影响进度 机管局：有信心在预算内如期完成

有报道指机场第三条跑道填海工程因所需的一亿立方米海砂填料不足，进度落后近半年，并有超支风险。机管局发声明指，承认填料铺设工序滞后约数星期，因工程进度受恶劣天气及填料供应影响，但现阶段不影响三跑工程的整体时间表，承建商正安排从内地不同省份进口填料；又指有信心在2024年年底前在1415亿港元的预算内，完成整项工程并将三跑投入运作。

报道引述机管局与总承建商签订的主要填海工程合约指，逾半地段原定于今年内完工，部分甚至应在去年底完工；惟经实地观察，发现大部份填海公程尚未完成。业界人士单伟彪在电台节目表示，据他了解，现时有关工程仍欠6000万立方米填料，业界预计未来两个月内地可供港的填料不会多于50万立方米，即有机会令工程延期。如要购入越南等地的海砂补充，估算6000万立方米就要100亿港元。

机管局声明指，填料方面，承建商按合约要求负责采购、运输及铺设工作，承建商已确定目前掌握的砂源，能供应足够填料予三跑道系统项目的填海工程。此外，任何单一砂源的价格并不能反映整体填料的成本，因为承建商一直以来按合约要求负责从多个来源采购不同种类的填料，目前以从内地进口的机制砂为主，辅以本地公众填料，以及从其它不同地区包括马来西亚及菲律宾进口的填料；同时承建商亦正安排从内地不同省份，包括从广西及广东等进口填料。同时，承建商亦正增加机制砂的生产线数目、物色更多合适的石矿场，以及增加公众填料筛选分类设施等。

机管局补充，位于关键填海范围及海堤范围内的深层水泥拌合工程已完成超过9成，砂垫层铺设全部完成，承建商已向主要填海工程承建商交付超过 9.5公里长的海堤范围，以进行海堤建造工程，至今完成铺设总长度逾5公里的堤心石。