发展局拟启德建人车共用单车径 料首段2023年落成

发展局吁市民把握假日，在观塘海滨花园有条「共融通道」试行中，供行人与单车人士一齐共用，直到12月底会有免费单车借用服务，市民可以网上预约。试验计划为期6个月，至12月31日结束；试行近5个月，至11月底有约8700人次使用「共融通道」，大部分使用者均支持有关概念。

发展局局长黄伟纶在随笔表示，土木工程拓展署今年7月，在启德发展区观塘海滨公园推行一项为期半年的试验计划，将园内长约1公里的行人路，改为让行人和单车共用的「共融通道」，并备有单车供大小朋友免费借用。

发展区规模庞大，区内三分一用地，即约100公顷，已预留作休憩用途，其中会建造总长度约13公里的单车径网络。计划中的走线，会连接发展区多个景点，包括启德车站广场、启德体育园、启德河、龙津石桥保育长廊、宋皇台公园、都会公园、跑道公园，并途经观塘避风塘两旁的海滨长廊地段。

启德发展区单车径网络及「共融通道」，将参考试验计划的经验，并会分两阶段建造。首阶段网络总长约7.5公里，预计于2023年与启德发展区相关休憩用地、启德体育园、启德车站广场等一并落成；第二阶段将配合区内基础建设及其他发展项目的推展时间表，预计在2025年后落成。

负责启德发展计划的土木工程署总工程师罗世柏指，虽然「共融通道」在新加坡、伦敦、巴黎、纽约等海外城市已实行多时，但行人及单车共融模式在香港是一个较新概念，公衆可能对其运作及安全有所关注。

土木工程署联同康文署7月起展开一项短期试验计划，利用观塘海滨公园行人道设置「共融通道」，让市民体验人车共用路面，同时收集数据和意见，有利累积管理和实施经验，为日后在启德全面推行「共融通道」作参考。

「共融通道」由东华三院BiciLine单车生态旅游社会企业营运，免费借出单车及装备供市民使用，并在「朝九晚六」开放时段内安排单车大使驻场，提供指导和协助。场内亦特别加设一些指示牌、路面标记等，让使用者识别及遵守规则。