【港铁大故障】议员要求检讨惩罚机制 陈帆：不要只把焦点放金额

新民主同盟范国威在立法会大会提出紧急质询，要求港府就上周二港铁四线系统全部故障进行解释及跟进。运房局局长陈帆表示，港铁在新旧系统切换后，旧系统处理出现问题，导致列车未能接收行车速度指令，出现事故，并非是新系统或新旧交接出现问题。他提到，港府已经责成港铁，未来应该必须分离四线的系统，防止「四线全瘫」的情况再度出现。他强调，今次事件特殊，当局会再跟进新系统的情况，并继续就事件进行调查。

泛民和建制议员均要求港府检讨对港铁的惩罚机制，陈帆回应指，惩罚需要有理有节及相称性，而惩罚机制亦「不应对修复人员及营运者带来压力」，期望议员不要只把焦点放在惩罚金额之上，但当局会就惩罚机制进行检讨。公民党议员谭文豪问到，出现四线故障，港府为何不把紧急事故应变由第二级提升为第三级。

陈帆表示，按照机制，第二级是用于协调重大事故，第三级仅用于预先规划的重大事件，第二级的应变措施是与纪律部队及各交通部门等所有团体联系，而第三级则是这些团体须派员到控制中心驻守及沟通。陈帆提到，「与其请他们来（控制中心）沟通，倒不如直接用手提电话与他们联系」，港府当时实际上已经进行第三级别的运作，安排恰当。

泛民区诺轩提到，为何港铁未有派出应急接驳巴士服务。陈帆表示，应急巴士只能作个别站与站之间的连接作用，亦只有十架，情况并不适用。陈帆最后强调，港府当日已尽力处理事件，亦明白市民的愤怒，期望社会体谅公营机构及公共交通营办商。