【沙中线丑闻】认交6月红磡站报告有误但已即改 港铁质疑中科指控无可信证据

针对港铁沙中线红磡站月台爆出剪短钢筋接驳造假事件，独立调查委员会今日继续展开聆讯。代表港铁的英国御用大状Philip Boulding今早陈词时承认，港铁于今年6月向屋宇署提交的红磡站连续墙工程的报告出现错误，惟强调无意误导任何人，当发现错误后已立刻更正，而总承建商礼顿随后，会向政府提交竣工图。

Boulding在陈词时透露，港铁于今年6月向路政署提交的红磡站连续墙的报告有错误，由于工程中提及的螺丝头数目，是由总承建商礼顿提交给屋宇署，而螺丝数目出现不准确，是源于工程进行期间，有修改相关接驳位置的设计，惟报告中未有提及，曾移除东西线走廊的连续墙顶部，约400至500毫米的混凝土，及将顶部的设计，改以用长钢筋取替原有接驳钢筋，故总螺丝头数目不正确。

Boulding指，港铁在有限的时间内准备相关报告，加上总承建商礼顿仍未提交修改设计的施工建议书及工程报告，故报告出现遗漏。他强调，已即时更正错误，无意误导任何人，礼顿稍后会向政府提交竣工图。他亦质疑，中科兴业没有可信的证据，佐证工程有大规模剪钢筋情况，批评中科的指控是误导及不正确。