高铁内部回报率跌至2% 运房局：维修开支较预期高

政府及港铁公布高铁营运协议，运房局发言人指，在计算高铁的内部回报率时，因发现高铁香港段以全条隧道形式兴建，维修等开支较预期更高，令高铁项目的内部回报率，进一步由之前的4%及最初的6%，降至只有2%。

运房局发言人又指，政府及港铁制定「乘客量上下调节机制」时，是采用一个比今日公布的每日平均80000人次乘客量，更加低的基准，故相信港铁因乘客量超出预期15%而要向政府摊分收益的机会较高，而政府要与港铁分摊风险的机会则较低。但他指基于商业考虑，不会对外公布双方用作基准的乘客量。

而至于乘客量预测进一步下调，运房局发言人就解释是因目前营运的班次为审慎起见，以一个较早前预较少的情况起步，但亦指出现时评估的客量，只有每日所有列车可载客容量的6成，认为港铁有相当大空间努力。而他亦引用内地例子，指会于非繁忙时间考虑提供优惠