【沙中线丑闻】港铁两措施释除公众疑虑 暂停会展站挖掘工程设对外通报机制

港铁沙中线丑闻愈揭愈多，今日再被指会展站地盘有14个监测点沉降超标。港铁宣布两项决定，包括暂停会展站相关所有挖掘工程，以释除公众疑虑及重新审视数据；并将与政府设立对外通报机制，监察情况，确保安全。
车务及中国内地业务常务总监金泽培表示，因应会展站工程沉降问题，为释除公众疑虑，宣布两项决定应对：第一是暂停会展站相关挖掘工程，以获取时间审视有关沉降的数据，确定工程符合各种指标，确保周边设施安全才会复工。
金泽培解释，湾仔北是填海地区，附近亦有其他基建工程进行，因此沉降问题会较显著，强调会展站建造期间，港铁公司有向政府相关部门提交报告，及会加强监测有关数据。他重申，停工决定并非因工程岀现危险，只是为了释除公众疑虑，同时路政处亦要求会展站需要停工。
至于同样有沉降问题的土瓜湾站则未有宣布停工，金泽培指土瓜湾站与会展站的性质不同，土瓜湾站主体结构已经完成，验证进行内部工程，过去一年土瓜湾站沉降幅度少。
另外，金泽培同时宣布，港铁公司将增加透明度以释除公众疑虑，会参考铁路保护区中屋宇署与路政署设立的向外通报机制，并与政府部门商讨研究一套对外公布机制，当监测数据超出指定指标时，向外公布有关资料。
金泽培又谓，若铁路工程沿线居民对楼宇结构有疑问，可致电港铁工程热线2993 3333，港铁会安排工程人员及承建商人员上门检查、解释及评估，有需要时会交独立公证行处理。
金泽培表示，由于不清楚会展站何时复工，需要审视相关工作，才会知道对整个项目有否影响，包括会否增加建筑成本、通车日期等。
被问及为何港铁得悉土瓜湾站有三个喉管沉降超标，但没有通报煤气公司，金泽培解释，港铁公司得知有关数据时有通知煤气公司，煤气公司会进行每日检查，包括有关的三个地点，「审视整个安排，通报是可以做得更好。」