【大埔车祸听证会】黑盒制造商代表作供 揭九巴无启动加减速纪录功能

因应今年2月在大埔公路发生的19死、65伤九巴翻侧车祸，政府成立的「香港专营巴士服务独立检讨委员会」，今日在政府总部召开第6节听证会。负责为九巴、龙运及新大屿山巴士安装行车记录仪的德国黑盒制造商ZF Friedrichshafen AG (ZF)系统工程组长JAN Kulis，透过视像系统作供，指黑盒能实时监察巴士加速及减速纪录，惟据他了解，九巴及龙运并无启动黑盒纪录功能，因此未有储存事发时司机踩油及煞车数据。

JAN Kulis表示，该公司研发了两代黑盒，旧款的「Mozart」于2011年推出，至于新一代的「Bach」在2015年推出。九巴及龙运两款黑盒均曾使用，至于新大屿山巴士只使用新一代的黑盒。

JAN Kulis指出，现有的黑盒预设了车速、踩油等的界限值，当巴士超速时会发出声响并亮起警示灯提醒车长，黑盒亦能实时监察巴士加速及减速纪录，营运商可自行设定黑盒每隔多久传送一次数据，最短能够每5秒一次，至于九巴则设定了每30秒传送一次。

不过JAN Kulis称，据他了解，九巴及龙运并无启动黑盒纪录的功能，但不清楚九巴不储存加减速资料的原因，但估计是考虑到数据储存量。