九巴大车祸听证会 区议员曾要求路段减速

因应一辆872线九巴今年2月在大埔公路翻侧，酿成19人死亡，65人受伤而成立的「香港专营巴士服务独立检讨委员会」，今日在政府总部召开第5节听证会。有区议员作供时指，曾于2015年向运输署要求大埔公路一段限速，由70公里下调至50公里。

过去1年发生九巴及城巴严重致命车祸的大埔、沙田及深水埗区8名区议员代表应邀出席作供。其中大埔区议会环境、房屋及工程委员会主席陈笑权表示，2015年曾应大埔翡翠花园居民投诉去信运输署，要求在大埔公路近红林路加装50公里时速限制标志。运输署当时的回应指，需谘询居民意见，因涉事路段并非交通意外黑点。

陈笑权又指，2017年曾致函警方，要求在鹿茵山庄至大埔尾的大埔公路路段加设俗称「快相机」的侦速摄影机，令驾驶者减速。但警方回信指，是否安装由运输署决定，警方仅负责执法。

委员会由高等法院上诉法庭副庭长伦明高任主席，成员包括岭南大学校董会主席欧阳伯权、香港科技大学土木及环境工程学系主任罗康锦。

委员会的主要工作包括审视巴士专营权在现行法律的运作和管理模式、对专营巴士的监管和监察制度，及提出与安全相关的建议；车祸成因及刑责问题则交警方负责。

事发于2月10日傍晚，肇事的872号线九巴由沙田马场开往大埔中心，司机疑迟开车遭乘客指摘，在盛怒下开快车，驶至大埔公路近大埔滘松仔园一弯位时失控翻侧，并压毁路边巴士站，上层车头狂撼灯柱，车顶被削去，造成19人死亡、65名乘客受伤，车长陈浩明被控危险驾驶引致他人死亡罪。