【沙中线风波】称有人找黑材料 中科声明：拒同流合污拒说谎

港铁沙中线红磡站月台揭发剪短钢筋接驳造假。负责红磡站落石屎工序的分判商「中科兴业」被数名员工入禀劳资审裁处追讨欠薪。「中科」今日发出声明，回应近日的薪金争议，并指得悉有人聘用商业机构寻求黑材料。

「中科」强调，坚持在剪短钢筋甚至整个沙中线总承建商「礼顿」和港铁工程高层涉案的丑闻上，坚拒同流合污、拒绝说谎，和进行利益交换。「中科」还特别指出，一直视港铁两位最高行政人员及政府相关局处，都和公众一样，都是被刻意瞒骗的受害者。

声明中，「中科」先就媒体关注的薪金争议公开细节，指自2017年起，有人不断向工程界宣传「中科」寻衅滋事，甚至虚构「中科」借剪短螺丝钢筋问题要胁粮款。「中科」认为这被压制生存空间，令本来处于高速增长的营业状况，受到巨大冲击，由2016年度营业近3亿元，跌到2018年度估计7000多万元，单在2017及2018 年度「中科」股东已投入超过3000万元资金补充被拖欠工程粮款的资金缺口。

「中科」指按照核算，「礼顿」在红磡站及莲塘口岸分别仍拖欠近3000多万及4000多万粮款。由于工程量萎缩，而「中科」一向以直接聘用劳工方式运作，高峰期直接聘用超过800 名工人。故自2017年起，「中科」需要陆续解雇600多名直接聘用工人。

就当中的薪金争议及遣散代通知金部分，「中科」指在过去年多已陆续分批解决，最后一批大约67名工人的争议，双方已经劳工处调解及现在进行劳资审裁处以和解方式解决，相信会在月内完满解决剩馀共226 万的争议。至于争议中的以薪代假部分，已排期在高院覆核该雇佣合约条款的合法性。

在强积金问题方面，「中科」指「礼顿」一直未有将政府工程由政府支付的部分转发给他们，现正和强积金管理局协调处理，相信需要大约两个月会完满解决馀下个案。