传红磡站扩建月台墙身螺丝移位 承建商被指伪装成功接驳

为配合屯马綫及东铁綫，港铁红磡站地底会扩建成两层月台。有报道指，扩建月台两幅主要墙身，有近两成螺丝头破损或移位，无法接驳扭紧支撑月台层的钢筋，承建商亦被指怀疑未有更换问题部件，并安排工人将钢筋剪短，伪装成功接驳。报道引述港铁回覆，指情况与事实不符。

报道引述港铁回覆指，港铁及承建商在2015年12月巡查中，发现月台连续墙与分隔月台上下层的结构层之间的扎铁工序与施工质量有「不足之处」，已要求分判商修正，有关工程已顺利按计划及要求完成，又指在大型基建项目中，类似情况并非罕见。

涉事月台的上层为屯马綫月台，连接现有西铁綫及何文田站，下层为东铁綫月台，连接过海隧道至会展及金钟站。

两幅连续墙在2015年中建成后，传出墙身上有约5000个螺丝头有移位、破损等问题，无法与钢筋接驳扭紧。承建商亦被指安排工人将钢筋的螺丝纹末端剪短，再「插入」有问题螺丝头，假装成功接驳。