傳紅磡站擴建月台牆身螺絲移位 承建商被指偽裝成功接駁

為配合屯馬綫及東鐵綫，港鐵紅磡站地底會擴建成兩層月台。有報道指，擴建月台兩幅主要牆身，有近兩成螺絲頭破損或移位，無法接駁扭緊支撐月台層的鋼筋，承建商亦被指懷疑未有更換問題部件，並安排工人將鋼筋剪短，偽裝成功接駁。報道引述港鐵回覆，指情況與事實不符。

報道引述港鐵回覆指，港鐵及承建商在2015年12月巡查中，發現月台連續牆與分隔月台上下層的結構層之間的紮鐵工序與施工質量有「不足之處」，已要求分判商修正，有關工程已順利按計劃及要求完成，又指在大型基建項目中，類似情況並非罕見。

涉事月台的上層為屯馬綫月台，連接現有西鐵綫及何文田站，下層為東鐵綫月台，連接過海隧道至會展及金鐘站。

兩幅連續牆在2015年中建成後，傳出牆身上有約5000個螺絲頭有移位、破損等問題，無法與鋼筋接駁扭緊。承建商亦被指安排工人將鋼筋的螺絲紋末端剪短，再「插入」有問題螺絲頭，假裝成功接駁。