中电龙鼓滩新燃气机组料2020年前运行 涡轮重过1.5部A380

政府在2015年的电力市场未来发展公众谘询中提出，2020年增加本地发电燃料中天然气的比例，中电2016年12月获批在龙鼓滩发电厂内，新增一台采用联合循环燃气涡轮技术的燃气发电机组，新机组全部逾1200件主要部件，包括比全球最大A380客机还要重50%的燃气涡轮，早前已顺利抵港，新发电机组预计将于2020年前投入运作。

中电表示，为减少对周边环境及附近道路交通的影响，工程项目的部件运送大部分以海路进行，总重量超过1万吨。当中机组的主要部件已顺利抵港，包括发电机、蒸气涡轮等，其中最长的部件为15组用于馀热锅炉的受热面模块，每组模块长逾30米，相等于接近3部双层巴士的长度。而整个项目最重、超过450吨的燃气涡轮，以重量计相等于1.5部A380空中巴士客机，中电从广州打捞局租用负载重量达900吨的「南天龙」，在龙鼓滩发电厂对开海面进行吊运工作。

中电指出，新增燃气发电机组落成后，将减少依赖燃煤发电，有助达致政府订下减低碳强度及改善空气质素的目标。现时中电在龙鼓滩发电厂的八台燃气机组，均已采用联合循环燃气涡轮设计。兴建中的新机组，会使用较现有机组更先进的设计，机组效能进一步提升，有助减少排放。

联合循环燃气机组的最大特点，是采用双涡轮设计，即燃气涡轮及蒸气涡轮。首先，机组透过燃烧天然气，推动燃气涡轮发电。期间产生的馀热会被收集，将水煮沸产生蒸气，推动另一边的蒸气涡轮转动发电。这个设计能在毋须使用额外燃料的情况下，显著提升发电效能。