港珠澳桥管理局强调 试验证明随机放扭工字块更可靠

近日有本港传媒指港珠澳大桥人工岛防波堤的石趸、或内地称为「扭工字块」，被海浪冲散。港珠澳大桥管理局早前澄清，有关说法是误传，报道不实。管理局今日再发表文章，指随机安放「扭工字块」有诀窍，并非随意安放。

根据人工岛岛隧结合部（岛头区）的工程情况，为减少沉管隧道上部荷载，控制不均匀沉降，承包人对防浪墙采用了直立式空心沉箱护岸结构 ,空心沉箱外侧护岸采用了潜堤。护岸扭工字块从南北两侧由外向内逐步过渡为潜堤，主要作用是防止船舶误闯发生碰撞，从而保护沉管隧道安全。

管理局指，根据交通运输部《防波堤设计与施工规范》规定，扭工字块体的安装可采用定点随机安放或规则安放（规则安放需要控制其安放姿态、角度及相互关系，而定点随机安放主要控制数量及位置均匀，但不管是规则安放还是定点随机安放，扭工字块都是相互搭接的）。工程设计时结合现场实际，水面以上采用了规则安放，以达到更好的美观效果。岛头位置水面以下采用了定点随机安放的技术方案，这是承包人根据该部位的工程情况，特意做的设计。承包人严谨地进行过人工岛防撞波浪断面物理模型试验，验证岛头部位采用水面以下随机安放扭工字块的方案更可靠有效。

该方案还经过了设计施工谘询的审核，并按程序通过了图纸评审，其施工过程经过了监理工程师的确认，设计施工全过程受控。其防护效果经受了台风「天鸽」的实际验证，风后的检查结果表明，完全满足港珠澳大桥的建设指标要求。

针对香港媒体的疑问，管理局引述荷兰Tunnel Engineeging Consultants 公司、人工岛谘询技术总负责人Dick Kevelam，表示港珠澳大桥主体工程岛体防波扭工字块在这些位置随机安放更安全，他同意承包人的设计和施工，他也相信承包人对这一块做的验证。Kevelam认为，媒体误读了这些航拍图片，他们以为是人工岛防波堤崩塌或被冲散，而实际是人为特意这样安放。

管理局对于香港某媒体引用的内地学术期刊曾刊载的文章，该文章说的是 「扭王字块」。扭王字块和扭工字块不是同一种防护体，该文章指的「某工程」并非港珠澳大桥主体工程。

此外从工程角度来看，岛体防波扭工字块设计已经预计了受潮浪拍打情况下容许的位移。管理局建立了有效的监测系统，日常进行定期巡测，当经历恶劣天气及海况后进行专项巡测。如发现扭工字块局部空缺或堆积，将会及时安排检查及进行维修，确保结构的安全及完整性。目前监测的结果良好，未发现局部空缺或堆积等异常现象。

管理局日前回应指，大桥桥台下的「扭工字块」，本身设计是放在水面以下位置，并按规范要求随机摆放，工程承包商严格按照设计图施工，并验收合格，完全满足防护、消浪等设计和使用要求。被指「海浪冲散」的两个部位，经过长期观测、分析，以及受到台风「天鸽」吹袭后，亦无受到任何影响，满足相关规范和设计要求，大桥工程品质优良，结构经得起检验。