反驳「冲散防波堤」大桥管理局:原设计放水下

2018-04-04 17:52

人工岛与隧道结合位置,原设计「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片
人工岛与隧道结合位置,原设计「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片

就港珠澳大桥主体工程人工岛岛头的防波堤被海浪冲散,还有航拍实景照片为证,港珠澳大桥管理局今日在网页作出官方回应,指报道不实。

对于网民所指「扭工字块」被冲散,管理局发放设计图,表示如下设计图的区域,为岛隧结合部「E33管节」位置,该位置在基础设计时,为了保证基础承载力的均匀过渡,进行了沉管隧道顶部回填防护荷载的减载设计,该部位隧道顶部采取安装减载沈箱+回填轻质材料(陶粒)+水下安装扭工字块潜堤的结构形式,扭工字块的设计标高即在水面以下并按规范要求采取随机摆放。

人工岛与隧道结合位置,原设计「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片
人工岛与隧道结合位置,原设计「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片

至于另一部分,则是本港传媒发布照片的所示部位,为港珠澳大桥岛隧项目东人工岛的岛桥结合部,因受桥面标高限制,避免上部结构受到波浪力作用而影响结构安全,故桥头桥台下部扭工字块的设计标高为水面以下。因扭工字块在高潮位时在水面以下,故平面拍摄照片显示扭工字块与非通航孔桥有空隙。管理局指,承包人严格按照设计图纸进行现场施工并经监理验收合格,完全满足防护、消浪等设计及使用功能要求。
局方强调,被误传「海浪冲散」的两个部位,经过长期的观测、分析以及「天鸽」台台风袭击后的观测,并无受到任何影响,完全满足相关规范规定及设计要求。

该局表示,港珠澳大桥主体工程「经过六年前期工作、八年艰苦卓绝的建设,已于今年二月顺利通过了交工验收。经质检部门检测、荷载试验,大桥工程质量优良,并指大桥主体工程的结构和质量经得起检验」。

被指「冲散防波堤」位置(红框),设计图显示原本「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片
被指「冲散防波堤」位置(红框),设计图显示原本「消波块」就放在水下。港珠澳大桥管理局图片

路政署发言人就回应指,已经立即向负责主桥工程的港珠澳大桥管理局作出跟进,署方会继续与大桥管理局保持沟通,监察港珠澳大桥主桥工程,确保其质量符合相关要求。

建立时间 16:20
更新时间 17:52

人工岛与大桥结合位置,亦有防波堤沉于水中。港珠澳大桥管理局图片
人工岛与大桥结合位置,亦有防波堤沉于水中。港珠澳大桥管理局图片

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