【预算案】电动车「一换一」细节 政府消息：首次登记最少6年

政府去年取消电动私家车首次登记税全面宽免 ，宽免上限降至9.75万元， 去年电动车增长缓慢，但整体车辆首次登记仍继续上升。 财政司司长今早公布财政预算案提到， 一方面要控制私家车增长数目，同时希望鼓励车主在购买私家车时，尽量选择电动车，所以推出新增的「一换一」计划，相关首次登记宽免上限增至25万元 ，计划延续到2021年3月31日。
政府消息人士指出，政策方向是鼓励市民使用公共交通工具，而不是鼓励使用私家车，但如果一定要用私家车，亦鼓励市民使用电动私家车， 加上考虑到市民及持份者意见，为免私家车数量增长，所以推出一换一政策，希望取得平衡。
参加一换一计划，要符合四项条件，旧有私家车可以是汽油、柴油、插电式/非插电式混合动力、或纯电动私家车，必须在本港首次登记最少六年，而车主必须连续三年或以上是这辆私家车的登记车主， 以及该车辆在取消登记前的24个月内，最少有20个月领有有效车辆牌照。
一换一计划下，车主要先将旧私家车拆毁和取消登记，亦即「劏车」，再以一辆纯电动车代替，才可享有一换一首次登记税务宽免优惠，不能先买电动车，后才劏旧车，而取消旧车登记和新电动车首次登记不可超过三个月；而旧私家车及替代的电动私家车，必须为同一登记车主，不能将换车优惠转让他人。
如果不是一换一计划的电动私家车首次登记税宽减上限，维持在9.75万元。 在一换一计划下，车价37.75万元的电动私家车，可以享尽最多25万元的首次登记宽减上限。
政府消息人士指出， 现时市场有六个电动车品牌，有四间都有三十多万元的大众化型号电动车。消息人士又指，新措施不是为了打击贵价电动私家车，但政府不觉得需要用公帑补贴好贵的电动私家车，尤其市场上有一些大众化型号电动车，大部分都是四十万或以下车价。
当局表示现在难以评估车辆数目会否继续增加，但期望市民以换车，代替增购车辆。
至于会否吸引一些人士购入平价二手车，再以一换一享有电动车优惠，变相助长炒风。政府消息人士表示， 一换一计划要符合旧有私家车在本港首次登记最少六年以及登记车主连续持有该车三年或以上等条件，并不是随便买辆就快报废的旧车就可换新车。
由于新安排为期三年零一个月，至2021年3月31日，所以没有车的人士，如果今天即时购入一辆二手车， 确实可以赶及在最后一个月赶「尾班车」享有一换一税务优惠置换电动车。