港铁沙中线超支最少130亿元 田北辰批要纳税人「硬食」

身兼铁路事宜小组委员会主席、立法会议员田北辰回应有关沙中线超支问题，指港铁最迟年底前呈交相关报告，目前包括考古及金钟站前期工程已超支约50亿元，若加上港铁管理、物价上涨等因素，总工程预算至少升一成，即至少需超支130亿元，届时沙中线将会成为「千亿铁路」。 田北辰表示，港铁指出目前红磡到金钟段，发现海底金属需延迟七个月，近岸边发现有不能移动钢管，需时九个月研究及处理，加上政府要求巩固会展部分地段及钻石山站的上盖，田指故成本较难控制，或会超支200亿元。 田北辰批评政府设立委托协议令港铁完全不用负责，除了考古及批地问题需纳税人「硬啃」，不要再有更多延误，望将超支费用封顶150亿元至200亿元。