高铁贵州段证实造假 存偷工减料及隧道质量问题

高铁贵州段出现严重造假问题，消息本来在网上流传，近日更有「红头文件」流出，内地媒体最终更得到中国铁路总公司消息证实，表示沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料问题，而且包括资料弄虚作假、未按设计要求完成泄水洞工程、现场管理混乱、违法分包等多项问题。 2016年12月28日才全线通车的沪昆高铁爆出黑幕，事件率先在昨日发酵。昨日上午微博「贵州热门头条」流传文件，指出2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发生多宗危及行车安全，干扰运输秩序的问题，中国铁路总公司就问题设专组调查，揭发部分隧道质量存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题，当中由「施工偷工减料、验收把关不严」涉及施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位，怀疑属集体造假。 ================================ ●施工单位：偷工减料 文件指出，四个施工单位都有问题，中铁二十局偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包；中铁二十三局未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包；中铁十七局泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢；中铁二十二局施工缝质量缺陷未整治到位。 ●监理单位：验收不认真 监理单位方面，北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合；甘肃铁科监理公司现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。 ●设计单位：勘察不足 设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。 ●第三方检测：检测结果与事实严重不符 第三方检测单位山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题。 ●建设单位：验收把关不严 建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。 见。 ================================ 文件提出处分，中铁二十局、中铁二十三局、中铁二十局、中铁二十三局等施工单位需禁止施工投标及承受经济损失90%；监理单位被禁投标9个月至1年或承担经济损失5%；设计单位禁投标4次及承担经济损失的5%；第三方检测单位清出铁路市场；建设单位方面，沪昆客专贵州公司扣分及进行管理考核。