安全气袋致命事故致负债逾700亿港元　高田申请破产保护令

生产汽车安全气袋而引发连串死亡事故、继而陷入危机的日本高田公司 (Takata Corp.)，周一分别在东京和美国申请破产保护令。该公司预计负债超过10000亿日圆 (逾700亿港元)，成为日本制造业战后最大宗破产案。高田又证实，中国宁波均胜电子股份公司旗下位于美国底特律市郊的百利得公司 (Key Safety Systems、简称KSS)，将会以16亿美元，收购该公司大部分资产。 高田生产的汽车安全气袋存在缺陷，充气时有碎片飞射问题，引致全球至少180宗安全事故，涉及至少16人死亡。高田之后被迫展开美国历史上最大规模的一次回收行动，蒙受巨大损失，还要面对一连串法律诉讼，导致公司陷入困境。 那些安全气袋安装在汽车上，当发生事故时会自动弹出，保护司机和前座乘客，怀疑冲力过猛，引致死伤。 到目前为止，高田已从全球回收一亿个安全气袋。其中6900万个是在美国回收，这些气袋安装在4200万辆车上。有19家汽车制造商受到牵连，回收行动至今仍在进行中。美国国会议员批评进度太慢，至今只回收及更换了22%安全气袋。 这些安全气袋出问题，主要是因为使用了硝酸铵化学物质，一遇上热和潮湿的空气便会产生化学作用，燃烧得太快及猛烈爆炸。在那些严重事故中，出事的汽车都是因为安全气袋冲力太猛，产生碎片击中司机或乘客，引致受伤或死亡。 高田有21家海外附属公司，全都申请破产保护令。该公司早上在东京证交所停牌，并会于7月27日除牌。 高田今次申请破产保护，被形容为日本制造业史上最大规模破产案，债权人包括本田、丰田及Tesla等汽车生产商。高田今年初曾与美国检察当局达成认罪协议，须罚款和赔偿10亿美元 (78亿港元)，以平息问题安全气袋爆破风波。 而有了百利得注资，高田将可继续经营下去。百利得行政总裁罗冠宏表示，希望在未来数周内与高田达成最后协议，完成收购交易，展开下一阶段的发展，为新旧客户提供服务。高田具有优秀的技术人才和经验，且生产其他汽车安全产品例如安全带，有信心可以摆脱困境。