东航滑出跑道前　民航处承认收跑道湿滑报告

中国东方航空一架客机上周三黑雨时，在赤鱲角机场著陆后冲出北A3跑道铲上草坪险酿空难，对于有指意外前，另一客机机师报告指机场没提供跑道有积水报告，要自行判断致降落时跣軚，民航处承认，当天在东航发生意外前，确收到口头报告指跑道湿滑，空管人员已通知尾随3班航班及于3分钟后改变北跑道方向，至17分钟后东航才出事。 民航处发言人表示，在上周三黑雨当天，机场跑道大部分时间是湿，民航处没收到积水报告。至于跑道湿滑报告，民航处仔细翻查当时录音资料后，确认当日上午约10时半，曾收到一班于北跑道的07L方向降落航机飞行员的口头报告，指出现跑道湿滑。 民航处指，空管人员当时已将资料，提供予尾随的三班航班，之后没再收到有航机报告跑道湿滑，跑道方向于当时上午10时33分改为北跑道的另一25R方向。当跑道有积水、湿滑等报告时，飞行员一般会按飞行手册列明的程序、航机公司指引、实际情况等决定是否降落。就中国东方航空A321客机在上周三的严重事故，民航处仍正调查。 上周三黑雨下，肇事的中国东方航空A321客机航班MU765，在当天早上10时50分，于机场北跑道降落后滑行时冲出跑道，停于跑道旁草坪，两名乘客受伤不适送院，从录音中显示机师未按指示驶到指定出口，亦略为反应迟缓，空管人员即通知另一准备降落航班要复飞才避免酿更大事故。