港珠澳大桥香港接线机械故障　延至本月贯通

路政署上月宣布，港珠澳大桥全长12公里的香港接线会在4月内全线贯通，惟今日路政署发表新闻稿，指由于机械故障，没法运作，贯通工作将延至本月内完成，但重申港珠澳大桥香港段工程可望于今年年底完成并具备通车条件。 发言人表示，兴建香港接线观景山隧道，工程团队需要在机场快线下进行隧道挖掘工程，为免影响机场快线的运作，署方采用了崭新的技术，即箱涵顶进方法建造该段隧道，先建造隧道管道的组件，然后挖掘部分管道，最后以千斤顶将每节预制组件逐一推进穿越机场快线下方。当中往香港方向的隧道管节已于去年12月成功贯通。 发言人指出，推进香港接线观景山隧道往珠海及澳门方向的最后一件重约5000公吨的隧道预制组件，需要采用一个以100多个千斤顶及800多条钢索组成的装置系统。该装置系统要求十分严密的准绳度，需要以电脑控制多组千斤顶，以达至各千斤顶能够同步推进巨型隧道预制组件穿越机场快线下方。 发言人续说，惟用以将预制组件推进穿越机场快线下方的千斤顶，及有关装置系统于距离全线贯通只差几米时却遇上机械故障，无法运作，工程团队立刻全面进行抢修及检测相关机械设备，确保工程安全，并在4月底找出导致机械故障的成因及制定解决方案。相关机械配件已于昨日由外地空运到港并送抵工地，承建商现正全速进行千斤顶及钢索的替换装配工作，待装配工作完成后，承建商便可恢复最后一步的工序。按现时评估，如果没有其他不可预见的问题，该项工序可于5月内完成，加上于去年12月已经贯通的香港方向管道，届时香港接线便会全面贯通。