港男赴日本乡下考巴士牌 爆日本揸巴士日薪高达「呢个数」 网民惊讶：咁吃香？｜Juicy叮

有港男分享在日本长野县考巴士牌，经历引来不少网民关注，他表示考虑在日本揸巴士主要为「钱」，透露日本巴士车长的日薪不俗，「巴士佬喺日本算系专业人士嚟。」

港男赴日本乡下考巴士牌 爆日本揸巴士日薪可达「呢个数」：↓↓↓↓

港男赴日本乡下考巴士牌 爆日本揸巴士日薪可达「呢个数」

有港男在连登讨论区以「日本荒野大合宿、长野考巴士」为题发帖，详细记载其在日本考巴士的经历。

他表示，考完牌后，仍未决定是否留日本揸巴士，「不过考咗先，反正成世都有用。」

今次到日本考巴士牌，上堂住宿加上考试，总共收费580,000円（港币约29419元）。

「1 take pass都要三个星期，Total 58万（円），唔合格就逐堂同你计，仲有住宿费。」

他表示，每日「要7点前返到学校，如果唔系就当迟到」

「宿舍有门禁，10点前一定要返去报到。」「日日都要返学，一日假期都冇。」

他表示，要在日本考巴士牌，基本条件是要识日文，「你唔识日文冇可能考得到，我谂文法要接近N1先理解到啲问题。」

「笔试啲问题都几难，如果冇上过堂，佢就算用中文问我，我都唔识答，何况系日文。」

在驾驶学校，「一共要34个钟训练先可以考场内试，你当一日大概三至四个钟左右。」

「再学多30个钟，先可以考路试。」

「路试合格之后，要返去自己住嗰个市度，考多一个笔试，同埋急救证书咁样先正式拎到个牌。」

他说原来揸巴士要学好多知识：「我唔知香港考巴士系点样喎，净系场内考好多嘢㗎，V字掉头、窄路掉头、埋巴士站扮上落客、模拟避开障碍物、S字泊位、L泊位、11字线泊位、紧急刹车，净系喺个场入边已经玩10日。」

「我而家非常尊重巴士佬，香港巴士牌系咪冇MT（牌）？个极力子都几难踩，同平时私家车踩极力子唔同，唔系向前伸，系向下踩。」

有本港现任巴士车长留言，问：「想去考个日本巴士牌，使唔使重新学过？」

楼主回覆：「首先你要住喺日本，第二你日文要完全沟通到，第三你做嘢嘅话，要有特定签证先可以做到，完成三个条件，你就可以重新学啦。」

有网民追问，如果在香港有巴士牌，到日本要唔要再考一次路试笔试？

楼主回覆说：「全部都要考过，首先你要喺日本考咗私家车牌，三年后先可以考巴士。」

网民好奇楼主为何有兴趣赴日揸巴士？楼主坦言：「系钱呀。」主要为了高收入

「我旧同学做紧做酒店前台，1个月到手先得16万円(约港币8128元)，做巴士佬一日（税后）2万円(约港币1014元)......返一日兼职实袋2万（円）。」

有网民对于日本巴士司机日薪高咁惊讶：「巴士佬咁吃香？平时公营巴士都系高人工？」

楼主回覆表示：「电车公司巴士佬基本税前45万（円）（约港币22861元），到手都应该35（万円）、36（万円）（约港币18289元），巴士佬喺日本算系专业人士嚟。」

有网民大表认同：「系日本搭过巴士，劲佩服司机，上落车会问候，超有礼貌，巴士每次转弯之前，司机都会讲『准备转弯啦』，仲要手车超稳......成个车程系劲smooth，好西（犀）利。」

该位港男在连登讨论区以「日本荒野大合宿、长野考巴士」为题发帖，详细记载其在日本考巴士的经历。

他表示，考完牌后，仍未决定是否留日本揸巴士，「不过考咗先，反正成世都有用。」不过，他提醒网民在日本巴士的商用车牌是不可以转牌，「得私家车同埋电单车可以转牌，不过都要考一个叫转牌试，唔系咁容易，识得有个香港人考咗七次都未考到。」

总费用58万円

今次到日本考巴士牌，上堂住宿加上考试，总共收费580,000円（港币约29419元），「1 take pass都要三个星期，Total 58万（円），唔合格就逐堂同你计，仲有住宿费。」

他表示，每日「要7点前返到学校，如果唔系就当迟到」，「宿舍有门禁，10点前一定要返去报到。」「日日都要返学，一日假期都冇。」

他表示，要在日本考巴士牌，基本条件是要识日文，「你唔识日文冇可能考得到，我谂文法要接近N1先理解到啲问题。」

「笔试啲问题都几难」

他指：「笔试啲问题都几难，如果冇上过堂，佢就算用中文问我，我都唔识答，何况系日文。」

在驾驶学校，「一共要34个钟训练先可以考场内试，你当一日大概三至四个钟左右。」

「再学多30个钟，先可以考路试，路试合格之后，要返去自己住嗰个市度，考多一个笔试，同埋急救证书咁样先正式拎到个牌。」

日本考车牌比香港难

他坦言在日本考车牌比香港难，「比较过一定难香港好多，首先私家车都要考一个场内试，同埋笔试合格咗，先可以出街，日本考试呢，就有个评分标准嘅，你望少一次惊镜做错一样细嘢，佢就会扣5分，扣到低过80分，佢就会叫你返去㗎。」

他分享自己经验：「呢边系要用交叉手，我成日回軚嘅时候放手，俾人Ｘ到Ｘ街。」

「我而家非常尊重巴士佬」

他说原来揸巴士要学好多知识：「我唔知香港考巴士系点样喎，净系场内考好多嘢㗎，V字掉头、窄路掉头、埋巴士站扮上落客、模拟避开障碍物、S字泊位、L泊位、11字线泊位、紧急刹车，净系喺个场入边已经玩10日。」

亲身学揸巴士后，港男表示：「我而家非常尊重巴士佬，香港巴士牌系咪冇MT（牌）？个极力子都几难踩，同平时私家车踩极力子唔同，唔系向前伸，系向下踩。」

港车长留言想去考个日本巴士牌

有本港现任巴士车长留言，问：「想去考个日本巴士牌，使唔使重新学过？」楼主回覆：「首先你要住喺日本，第二你日文要完全沟通到，第三你做嘢嘅话，要有特定签证先可以做到，完成三个条件，你就可以重新学啦。」

有网民追问，如果在香港有巴士牌，到日本要唔要再考一次路试笔试？楼主回覆说：「全部都要考过，首先你要喺日本考咗私家车牌，三年后先可以考巴士。」

网民好奇楼主为何有兴趣赴日揸巴士？楼主坦言：「系钱呀。」主要为了高收入，「我旧同学做紧做酒店前台，1个月到手先得16万円(约港币8128元)，做巴士佬一日（税后）2万円(约港币1014元)......返一日兼职实袋2万（円）。」

有网民对于日本巴士司机日薪高咁惊讶：「巴士佬咁吃香？平时公营巴士都系高人工？」

楼主回覆表示：「电车公司巴士佬基本税前45万（円）（约港币22861元），到手都应该35（万円）、36（万円）（约港币18289元），巴士佬喺日本算系专业人士嚟。」

有网民大表认同：「系日本搭过巴士，劲佩服司机上落车会问候，超有礼貌，巴士每次转弯之前，司机都会讲『准备转弯啦』，仲要手车超稳......成个车程系劲smooth，好西（犀）利。」

同场加映：沙田菜档老板爆卖菜好搵 揭街市「咁高」日薪请人：「肯做有几层楼收租！」↓↓↓↓

本港卖菜好好搵？菜档女老板自爆街市高薪请人：「肯做，起码有几层楼收租！」

该菜档女老板来自东莞。

她在沙田禾輋街市内，经营两个菜档。

当日，女老板边收铺，边畅谈卖菜的秘辛。

她身旁放有LV手袋，正点算当日赚取的大叠现金。

有人问：在街市开菜档要多少钱？

她说，一个菜档，要投资30几万元。

她的菜档，月租多少？

她说，每个档口，月租3万5千元。

影片拍到该菜档的请人告示

她的菜档，正以日薪$900至$1200，请企档多名。

每日工作13小时，由早上6:30至晚上7:30。

她说：「生手九百蚊；熟手啊，一千蚊、千一蚊、千二蚊，同做地盘一样。」

而且，每日现金出粮，「日日有工开！日日有饭食！日日有粮出！」

至于菜档的「大佬大姐」（即店长），日薪更可达$1500至$1600。

她说：「肯做啊，起码有几层楼收租罗！」

那么，她现已坐拥几层楼？她答：「几层楼收租，湿湿碎，不过我就无，哈哈哈。」

她慨叹，薪酬虽不错，但是，「无人肯做呢啲工！」

点解？「辛苦嘛......啲手脚又污糟，冇人肯做埋菜㗎，五点半就起身。」

她说，多数都是内地新移民来应徵，「新移民肯捱苦。」

她再透露菜档具体要求及工作

菜档企档，一定无得坐？她答：「梗系啦！」

成日企会脚痛？她哈哈大笑：「系会脚痛㗎！」

企档成日要大声叫卖，嗌得多、喉咙都痛？

「正常啊，多啲饮汤水罗！（呢到）嗌得最大声就系我喇！」

平日工作流程如何？她的员工代答：「上菜、卖菜、秤菜，但唔使搬菜。」

还有一个严格要求：唔准闹客！

谈到这点，女老板大声说：「唔准闹客！客人畀一蚊你，你都要送条葱畀佢，」

「客人就系上帝！我讲嘅呢个宗旨！」