的士车队︱星群主打6座位新车开拓市场期望可5年回本

2024-08-01 10:12

政府推出的士车队制度，昨（31日）公布牌照申请结果，共发出5个的士车队牌照，包括3队市区的士及2队混合车队，规模介乎300至1000架车。其中一个获发牌的营运商星群的士执行董事郑敏怡表示，主打以全新车开拓市场，期望可5年回本，及不排除各公司车队间可以有合作空间。

郑敏怡今早（8月1日）分别接受港台和商台访问，指获选发出车队牌照当然开心，初步会有约350辆是市区的士，馀下50辆是新界的士，往后发展都是以市区的士为比重，但不排除会视市场反应而增加新界的士。

郑敏怡指公司主打以全新车开抬市场。何君健摄

星群车队推出全新车服务。何君健摄

新车车尾可摆放6件大型行李。何君健摄

星群的新车为6座位纯电动车。何君健摄

星群的新车车厢座位宽敞。何君健摄

目标2025年下半年共有450辆全新车

郑敏怡指公司车队推出全新车，包括电动车及可接载轮椅的6座位豪华的士，是想予市民一个耳目一新的感觉，明年年中会有350辆全新车，目标至2025年下半年共有450辆全新车，及车队主打以6座位开拓市场，想乘客有豪华、空间及舒适度，让市民一家大小出行不用再分乘两车。

对于政府批出车队牌照经营权为5年。郑敏怡表示，公司当然希望5年内能回本，但据以往经验5年回本并不易，但希望今次藉著由政府发牌，得到市民较高的认受性后，可以扩大车队，能尽快回本。

有信心市民愿付出多少少换优质服务

被问及收费如何，她指，在网上预约的士收费仍未落实，初步预计车费会比一般咪表收费高10至25%，当然要看市场反应，稍后或会作调整，她有信心市民都愿付出多少少而换来较好质素的服务。车队的士仍然可以接「街客」生意，会按表收费，郑敏怡笑言：「喺街度截到咁就中奖喇！」

对于5间车队获发牌，她认为不一定是竞争，大家市场定位不同，选用车款亦不同，说不定可以有合作空间，稍后都会去作探讨。

郑敏怡又指，目前已招聘了50名车队司机，未来会再进行大规模招募，获聘后会提供简单外语训练，及有服务态度培训等。被问到会否推出制服，郑敏怡表示有此计划，但相信不会去到恤衫西裤的程度，始终要切合香港的现实工作环境，会以轻松为主，稍后会推出有关设计。

顺安车行负责人周国强都有组车队竞投的士车队，惟未有批出牌照。资料图片

周国强：将以的士车队形式投入管理普通的士

顺安车行负责人周国强表示车行管理的士团队有30多年经验，认爲车行落选原因很多，包括佣员数量、购买电动的士的数量不及其他对手等。他透露已接洽百多辆的士，前期亦投入约800万啓动手机应用程式，新的电子咪表以及监察系统，「惟有抖擞精神，睇下有冇机会再竞投。」

他称现时只好以的士车队的形式投入管理普通的士，在现有法例的情况下超动网约及包车等服务，惟未能取得政府的资助，会积极考虑和其他人合作，研究如何为电车充电，提升整体服务质素，他相信仍有竞争力，「条路虽然冇咁顺畅，但都会努力去行」。他指现时大部分年轻人都使用电子支付，如不改变现有的经营模式，则未能让经常乘坐网约私家车的乘客「回流」。

被问到有指成功投牌的车队人士都属业界中的「温和派」，周国强称不评论相关事件，但强调竞投牌照政府内部有机制，「即使我唔讲嘢，亦会有人讲嘢」，称政府做得好自然没有人投诉，现时的士业界面临如此困境，没有人发声则未必会有的士车队的出现。