禁区东及T2消防局将投入服务 车辆装备人手倍增
2023-12-26 06:05 
机场消防局配合三跑系统的启用而新增灭火救援资源，当中机场东消防局、位于2号客运大楼的消防局暨救护站将陆续投入服务，而去年落成的机场北消防局亦已配备大量消防资源，随时应对机场禁区内发生的航机事故。机场消防队表示，将制定短、中、长期计划，以提升和巩固香港航空业和机场灭火救援专业的国际地位。
第三跑道系统的工程陆续启用，当中除了洗消及救援设施，位于机场禁区范围以东的机场东消防局，以及位于2号客运大楼的消防局暨救护站，预计会在2024年第3季陆续投入服务，届时机场消防队的车辆、装备和人手将增加近一倍。
另外，机场北消防局亦于去年启用，以应对机场禁区内的事故，现时局内有7辆消防车，包括2辆快速截击车、2辆重型泡车、2辆喉泡车及1辆高空伸缩泡塔车。快速截击车著重速度，马力达750匹，让抢救指挥官第一时间到达事故现场制定救援策略，车上亦配有大型水缸和泡缸，可作初期抢救；重型泡车用于储存大量水和泡液，协助快速截击车进行长期灭火；喉泡车储存泡液供快速截击车、重型泡车使用，车上亦配有喉管，可接驳跑道或滑行道上的街井，维持水源供应；高空伸缩泡塔车配有伸缩臀和水炮，用作处理航机高置引擎等引发的火灾，同时配有一支可喷水的剌针，在必要时刺穿机身向机舱洒水灭火。
机场北消防局顶层亦设有抢救指挥室，负责机场禁区范围内飞机事故的消防、救援调派工作，并作为联络点与多个控制中心沟通及调配消防资源。指挥室内设有飞机事故警钟，当发生紧急事故时会启动警钟发出讯号，通知各机场单位戒备及协助救援工作。
机场消防队助理消防区长梁柏豪表示，机场消防队为应对未来各种挑战，有必要巩固灭火救援实力及提升香港在机场灭火救援专业的国际地位，因此在提升机场消防队的发展上订立目标，其中短期方面，会就机场灭火救援训练课程向香港学术及职业资历评审局申请资历架构认可评审，消防人员在完成有关训练课程后，将获颁发资历架构第四级别的认可。
中期方面，机场消防队正尝试与内地有关的机构建立沟通渠道，为内地的机场消防同业提供消防指挥员的训练，以促进两地人员的交流和专业资格的互认；长远方面，消防处在去年已经与香港国际航空学院签署了合作备忘录，协办了专为内地机场高级管理人员而设的机场灭火救援课程，未来将与航空学院研究举办受国际民航组织认可的机场灭火救援训练课程，以吸引外国机场消防同业来港受训和交流。
记者 麦键泷
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