三隧分时段收费首个工作日 记者实测6分钟由红隧口到达维园 市民：较之前顺畅

今日（18日）是三隧分流第二阶段的分时段收费方案实施的首个工作天，红隧在早上8时半后，往港岛方向车流量逐渐增多，至9时车龙已排到理工大学天桥下，主要以私家车为主，其次为客货车及巴士。但有市民认为，红隧已比之前顺畅，过海时间比平时快约5分钟。

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

红隧首个工作日分流情况。（欧乐年摄）

繁忙时间仍有车龙 惟有市民认为已比之前改善

《星岛》记者早上8时30分到红隧观察，发现初时过海车辆直到隧道口前仍畅通无阻，但随着时间过去，过海车辆逐渐增多，9时行车已变得相对缓慢。记者亦走到红隧过海的士站，未发现有的士于站内等客。有停泊在红磡站路边的货Van司机向记者表示，虽然刚开工未清楚过海情况，但进入红隧附近的路段比以往畅通。

记者亦实测乘坐102过海巴士，巴士从9时28分由红隧口巴士站开车，9时34分已到达告士打道维园巴士站，全程只需6分钟。市民温女士乘坐106号巴士过海上班，她认为行车过程相当顺畅，车程更比以往缩短约5分钟。有不愿透露姓名的市民，同样在告士打道维园下车，他表示红磡车流似乎比平时少，认为的确方便市民出行。

不愿透露姓氏的过海市民。（欧乐年摄）

市民洛先生。（欧乐年摄）

市民洛先生从太子搭巴士经红隧过海，到维园游览工展会。他不认为巴士行车时间比平时快，指红隧车流量亦与平时差不多。他表示，关键还是视乎目的地，再决定乘坐地铁或是巴士过海，不会因为三隧分流第二阶段实施，而特别改变自己的出行模式。

记者：赵克平

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