中国观察:地铁安检过度碍出行 社会现检讨声音
2023-11-29 09:26
金秋时节去了一次北京,这是新冠疫情之后首度来到京城。首都机场依然繁忙,但与之前比人流明显少了很多,很快就等到托运的行李。机场洋面孔也少了,大概是疫情3年「与世隔绝」的后遗症,国际航班也大幅减少。
印象最深的是首都的安检。进地铁站要检查行李,车厢有公安维持秩序。晚上在前门一带游玩,公安在一些路口设岗,必须出示身份证或回乡证。笔者在清华大学参加一个短期课程,事先须提交个人讯息、照片。非清华师生进出必须预约,如果开车入校除了之前要提交姓名、手机号、工作单位、居住地、车牌号,还要选择车辆入校校门。
如此高度戒备,也许有助维稳,增加安全感,却带来诸多不便,也浪费资源。前《环球时报》总编辑胡锡进近日也在微博发表文章批评城市安检过度,认为在社会面越来越安全的情况下,安检、保安队伍的逆势扩充,以及各机构对安全的加码投入不合时宜,实际安全收益与巨大付出不成比例,安检过度增多也加剧一些城市地铁的亏损。
世界绝大多数国家的地铁站不设安检。胡锡进认为,单独通过增加安检来提高公共交通的防犯罪安全不是好办法,社会不应引导公众形成「越安检越安全」的不切实际期待,印度首都新德里的地铁也有安检,但是其治安情况并不好。现在全国各地竞相维稳加码,恐怕还是「怕出事」、「怕担责」的心理过度蔓延发酵使然。
胡锡进建议国家进行专项整治,把没必要的安检和保安撤掉,把城市里过多设置的栅栏也尽量拆除,取消高校等场所的预约制。他认为,社会需要有承受力,如果追求绝对安全,反而会破坏免疫力,使集体心理变得脆弱,这对国家从长远看一点好处都没有。
纪晓华 中国观察
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