林世雄：「易通行」在东隧实施后 观塘绕道早上繁忙时间车龙缩短700米

立法会议员刘业强今日（22日）在立法会提出书面质询，指有驾驶者反映「易通行」系统多次未能侦测车种贴，引致罚款。运输及物流局局长林世雄书面回应指，当局已发出81万张车辆贴，当中约92%的车主已开立「易通行」户口，亦有约73%的车主已设立自动缴费，系统侦测超过99%缴费贴，又指「易通行」实施后，东隧附近的观塘绕道在平日早上繁忙时间的车龙，比实施前平均缩短约700米。

行政会议成员、立法会议员刘业强。资料图片

运输及物流局局长林世雄。资料图片

林世雄表示，自「易通行」实施后，东隧附近的观塘绕道在平日早上繁忙时间的车龙，比实施前平均缩短约700米。

李梓敬向局方查询，会否研究以「易通行」取代设于路旁的停车收费表。资料图片

新民党议员李梓敬关注政府会否考虑在政府停车场推行「易通行」。资料图片

林世雄表示，政府理解部分车主在实施初期因未完全掌握安排及运作情况，因而未设定自动缴费或未有及时缴交隧道费，运输署会按情况酌情处理，在合理情况下将会豁免附加费，相信能有效地推动车主熟习使用「易通行」。

会否以「易通行」取代停车收费表？ 林世雄︰应用环境与隧道不同

另外，新民党李梓敬亦向局方提出书面质询，关注政府会否考虑在政府停车场推行「易通行」，又查询局方会否研究以「易通行」取代设于路旁的停车收费表。林世雄回覆指，政府的计划是先于各政府收费隧道及青沙管制区推行「易通行」，待相关技术的应用更趋普及，运输署会适时考虑将服务推展至其他道路交通相关用途，例如以遥距方式缴付政府停车场收费。

林世雄又指路旁收费停车位的应用环境与隧道不同，特别是「易通行」需要安装架空收费设备，他表示综合考虑多项因素，例如路旁空间、安装成本、维修保养等后，运输署认为继续使用路旁停车位收费表更为合适和符合成本效益，又指现时的收费表已接受透过「入表易」流动应用程式以遥距方式缴费，而且有多种电子支付工具供选择，方便市民使用。

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