大棋盘︱东涌地皮频流标「乐建居」堪忧

港铁东涌东站第一期物业发展项目，上周因无收到任何标书而流标，是10年来再有港铁地皮「零入标」，亦是继东涌第106B区临海住宅地月初流标后，短期内第二幅东涌地流标。有地产界人士认为，楼市减辣后市况没显著改善，如今连市区盘都销情麻麻，东涌东站项目更不用说。

东涌地皮接连流标，市场气氛仍然未如理想。资料图片

议员：无理由见到个氹都踩落去咁蠢

今次项目条款甚辣，要求一笔过支付11亿元「入场费」，而商场、地库、停车场落成后亦要无偿交予港铁，每方尺地价成本高达3000至4000元，尚未计建筑成本及息口因素。

东涌项目接连流标，私人参建资助出售房屋「乐建居」亦可能受影响。政府原计划乐建居东涌122区、柴湾祥民道两幅地皮，分别在今年底和明年首季招标，如涉及私人提供土地项目，须付市值三分之一补地价。其中东涌地可建1,600伙，以市价65折发售，东涌地皮多次流标后，难免为项目添上阴霾。对于会否调整招标条款，房屋局近日称正做前期工作，会考虑市场环境等因素决定推出时间。

不过有商界人士坦言，「乐建居」计划由提出之初，地产界已明白「无乜肉食」，因售价、地价均由政府决定，日后货尾又要发展商「包底」，现时巿况下对发展商风险很大，除非政府松绑条款或增加诱因，否则本年推出项目流标机会不小。有业界人士指，目前市况不明，东涌交通又欠完善，要发展商做开荒牛，谈何容易；而乐建居由特首提出，相信个别发展商会有兴趣，但都要「计过度过」。

立法会房屋事务委员会副主席梁文广指，事件背后反映东涌地段吸引力明显不够，相信政府不会贸然招标，「唔会见到个氹都踩落去咁蠢」，倘要增加吸引力，可考虑放宽附近基建或公共设施的规限，由政府承担部分开支，减少私人承建商负担。

施永青关注市场气氛未显著改善

有业内人士亦关注目前市场气氛，中原集团创办人施永青说，减辣后一手楼交投量虽略有增加，但改善有限，仍有不少货尾未清，市区尚且如此，更何况东涌：「未卖到楼，哪有钱买地？利率又高，当今市况借钱投地风险实在太大」。他指政府对后市研判，明显与地产界不同：「如政府认同市况不佳，卖地底价自然会设低一些，辣招也会全撤，但他们似乎不觉『病症』重，所以不下重药，地产界并非这样看。」

地产建设商会主席梁志坚表示，近期政府、港铁地皮都流标，反映地产商对开价「计唔掂数」，与招标一方的对后市研判亦有明显分别。他指业界最熟悉市况，当大家都出价保守，就显示市场出现一些问题，认为当局要检视一下其看法。

聂风

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