输入外劳｜民航工会请愿 促交代机场员工交通津贴方案 改善本地工人待遇

香港民用航空事业职工总会今日（20日）就建造业和运输业输入外劳政策，到金钟政府总部门外请愿，促请当局交代机场员工交通津贴方案。职工总会主席李永富表示，无论是现时或将来，政府输入外劳必定会对本地劳工构成长远不利影响，加上政府在引入机场外劳的政策下，并没有提供任何机制以保障及改善本地劳工的薪酬待遇，对本地劳工而言是一项「不公政策」，他希望政府在输入外劳后，能为本地劳工提供保障。

职工总会主席李永富认为，无论是现时或将来，政府引入外劳必定会对本地劳工构成长远的不利影响。源琛薇摄

政府早前公布就航空及运输业，分阶段输入8000名外劳。资料图片

政府早前公布在建造业引入最多1.2万名外劳。资料图片

李永富批评，政府现时引入外劳政策绕过劳顾会。资料图片

李永富表示目前本港全面通关后，机场逐步复常，政府在得到可观收入的同时亦需照顾本地劳工。资料图片

李永富表示，现时政府引入外劳政策的决定绕过劳顾会，而且政府只公布了会输入6,300名机场外劳，但实际上不同的工种人数如何分配作安排仍然是未知数。他指现时机场人员共有53,000名员工，引入6,300名外劳只占少部分，对改善本地空缺的劳动力没有太大作用。

另外，李永富亦提及目前机场不少工作人员的底薪偏低，需要付出更多时间才能获得合理的薪金回报，故此他认为政府更需改进的是调整本地劳工的薪金，为他们提供更多福利，而非引入外劳。李永富更指现时机场复苏，赚到钱就一定要加人工，直言：「要加就一定要一齐加」。

至于雇主输入每名机场员工，须向机管局缴付每月400元款项，以资助本地前线机场员工的交通费。李永富表示，据当局统计，政府一年最多会为机场员工提供6000万元的补贴，但这部份费用平分给5.3万机场人员后，每人只能获得约1千元的补贴，并不能很大程度地改善薪酬待遇。

记者：源琛薇

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