自动驾驶车辆条例草案三读通过 林世雄：自动车将受道路交通条例监管

立法会今日三读通过《2022年道路交通(修订)(自动驾驶车辆)条例草案》。《条例草案》旨在订立新的规管框架，以便利业界在香港更广泛测试及应用自动车。

运输及物流局局长林世雄指，自动车将与一般汽车一样，受道路交通条例及附属法例监管。资料图片

机管局无人驾驶巴士早前投入服务，接送员工。资料图片

黄锦辉认为今日政府订立的条例框架，不算是整全的自驾车法例。资料图片

香港科技园早前推动自动驾驶车辆先导实验计画。资料图片

深圳早已推出无人驾驶的士。资料图片

陈沛良表示自动车的承保判断与传统车完全不同，担心保险业界可能未必能承担潜在风险。资料图片

黄锦辉称修订不算整全自驾车法例

选委界立法会议员黄锦辉指，自动驾驶汽车早已不是新鲜事件，但香港在自动车的各领域都比内地落后很多，深圳亦已经有无人驾驶的士正式载客，广东也有无人驾驶巴士载客，操作非常安全、稳定。

黄锦辉指，今日政府订立条例框架，但主要内容仍主要是先导计画，不算是整全的自驾车法例，深圳去年8月推出了整全自驾车法例，从道路测试、示范应用、使用、管理等作出了详细规定，亦包括相关车辆的交通违法、事故处理、法律责任等，周全法例不单有利于自驾车的使用，亦有助推动相关产业的发展。

陈沛良忧保险业界未必能承担潜在风险

中国太平保险(香港)有限公司总经理、选委界立法会议员陈沛良表示支持条例草案，但他提到自动车涉及到的风险考虑、承保判断与传统车完全不同，保险业界可能未必承担得到潜在的巨灾风险。他认为，当局应及早与业界沟通，并将测试得到的本地化数据和资料与业界分享，让业界可以早做准备，为自动车提供更多风险保障。他续指，随著大湾区互联互通进程加快，未来自动车跨境行驶将是一个趋势，当中涉及交通规则兼容的问题，建议当局要适时考虑及研究，以更好促进大湾区城市一体化建设。

运输及物流局局长林世雄指，自动车将会与一般汽车一样，受道路交通条例及附属法例监管；自动车若需载客取酬，亦需申请相关客运营业证等，若有关牌照申请涉及提供公共交通服务，会全面考虑有关建议服务对公共交通服务的收费、行业生态、公众利益等的影响。

记者：何嘉敏

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