《星岛》消息：政府拟输入逾500名外劳小巴司机 须上堂考牌、设输入比例

本港多个行业人手不足，《星岛头条》获悉，政府计划参考「院舍输入护理员特别计划」，毋须经劳工顾问委员会审批下输入外劳，其中运输业将引入超过500名专线小巴司机，来港者需上堂及考牌，路试考核标准与香港一致，以确保道路安全；外劳司机薪金不会低于行业入息中位数。此外，政府亦拟引入航运业地勤人员、旅游巴司机，其中前者料输入以千人计。

小巴司机人手短缺。资料图片

小巴司机人手短缺。资料图片

旅游巴司机人手短缺。资料图片

香港机场。资料图片

特首李家超。梁誉东摄

特首李家超上周在立法会互动交流答问会透露，院舍、建造业及公共运输三方面欠缺人手，需优先处理，政府很快会提出建议解决。劳福局长孙玉菡今年3月曾指，建造业及运输业会参考今年6月推出的「院舍输入护理员特别计划」，输入外劳人手，即毋须再由劳顾会逐个个案判断是否有短缺。

消息指，运输业将输入大批外劳纾缓人手荒，包括计划引入超过500名专线小巴司机，来港者须参加驾驶课程及考取香港车牌，路试考核标准与香港驾驶考试一致，当局强调驾驶安全不能妥协。薪酬方面，政府规定外劳薪金不会低于行业入息中位数；现时本港小巴司机平均月薪约1.5万元。

对于工会质疑输入外劳会打烂本地司机饭碗，政府拟设定输入比例，即若每招聘若干名本地司机，便可输入一名外劳。消息人士指，当局明白市民关注道路安全问题，会持续检讨及监察计划。此外，政府亦计划输入大批航运业相关人员，包括地勤、搬运等，将输入过千甚至数千名外劳；同时提出输入旅游巴司机，料达数百人。

陆颂雄：倘有交通意外市民有意见

立法会交通事务委员会委员、工联会陆颂雄认为，不同地区有不同交通习惯，倘发生交通意外，「市民会好多意见」，认为应先改善本地司机待遇，又质疑倘绕过劳顾会审批，「应该有商有量，不能有事锺无艳，无事夏迎春。」

记者：陈嘉洛

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