市建局本周内展开荃湾规划研究 分两区域发展研加强行人天桥连接

2023-05-07 16:56

市建局本周内展开荃湾规划研究,并分「核心区域」及「机遇区域」发展,并研究加强区内行人天桥连接。
市建局本周内展开荃湾规划研究,并分「核心区域」及「机遇区域」发展,并研究加强区内行人天桥连接。

市建局继展开油旺和深水埗地区规划研究后,该局行政总监韦志成今日( 7日 )在网志透露,本周内将展开荃湾地区规划研究,向研究范围内楼龄达30年或以上楼宇的业主和租客发出问卷调查,了解他们对居住环境、单位内外的楼宇状况、地区设施需求,以至对重建发展及楼宇复修等市区更新策略的意见,同时会在区内进行「荃湾地区意见调查」,了解市民对荃湾旧区更新的看法。

荃湾市中心有不少逾50年楼龄的旧楼,楼高仅4至5层,普遍出现老化及失修问题。韦志成网志
荃湾市中心有不少逾50年楼龄的旧楼,楼高仅4至5层,普遍出现老化及失修问题。韦志成网志
荃湾旧区内部分公共和社区设施已老化,不足以应付现时和未来人口,在医疗服务质与量方面的需求。韦志成网志
荃湾旧区内部分公共和社区设施已老化,不足以应付现时和未来人口,在医疗服务质与量方面的需求。韦志成网志
荃湾地区规划研究将了解市民使用行人天桥网络的情况和满意度。韦志成网志
荃湾地区规划研究将了解市民使用行人天桥网络的情况和满意度。韦志成网志
韦志成在网志透露,本周内将展开荃湾地区规划研究。资料图片
韦志成在网志透露,本周内将展开荃湾地区规划研究。资料图片
荃湾市中心旧楼林立。资料图片
荃湾市中心旧楼林立。资料图片

荃湾市中心有不少逾50年楼龄的旧楼  普遍出现老化及失修问题

他指出,荃湾属于香港第一代新市镇,上世纪70年代起发展至今,已经超过半个世纪,同样面对油旺及深水埗旧区所面对的问题,包括土地欠缺整全规划、街道和行人路狭窄、社区设施不足或老化等。现时在荃湾市中心旧区,不少楼宇只有4、5层高,楼龄一般超过50年,普遍出现老化及失修的问题,过去20年,荃湾市中心旧区一带只有7个重建项目,重建步伐非常缓慢。他引述区议员意见,指区内不少早年落成的公共和社区设施,包括街市、政府诊所、社区中心和运动场等,随城市发展和人口增长,已不合时宜和不敷应用。

韦称今次荃湾地区规划研究将分为「核心区域」及「机遇区域」两部分。「核心区域」范围涉及大约79公顷,涵盖荃湾市中心一带旧区,东至德士古道、南至杨屋道、西至大涌道,以及北至西楼角路。大约790幢私人楼宇,当中超过8成的楼宇,楼龄超过50年。

分「核心区域」及「机遇区域」进行研究

有别于油旺和深水埗这两个已高度发展的市区,土地资源紧绌,欠缺足够的土地用作调迁居民或重置公用设施之用,荃湾发展密度未有如市区般稠密。因此,团队在「核心区域」范围以外,亦检视「机遇区域」范围内未被善用的闲置土地,探讨日后作为居民调迁、重置公用设施用途,以支援荃湾市区更新的可行性。「机遇区域」范围涵盖荃湾东工厂区、荃湾海滨长廊,荃景围和柴湾角工业区一带。

此外,研究团队将会藉著今次荃湾地区研究,探讨如何配合「一地多用」这个规划概念,例如兴建新的政府设施综合大楼,用作搬迁区内的老旧社区设施,并一并将相关设施规格提升至现代化水平之馀,更能地尽其用,增加其他不同范畴的设施和服务,惠及区内更多居民。

他又认为荃湾区过去10年发展了具特色的行人天桥网络,连接港铁荃湾站、荃湾西站、区内多个公共运输交汇处和商场等。然而,行人天桥网络未能覆盖荃湾市中心大部分旧区。研究团队会在荃湾街头进行「荃湾地区意见调查」,除了收集市民对荃湾旧区更新的看法外,亦会探索市民现时使用荃湾行人天桥网络的情况、满意度、方便程度等的意见,以便日后进一步加强行人天桥与市中心的连接性和畅达性。

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