城市规划｜启德跑道区保留两幅商业地发展 规划署不接纳反对意见

城规会早前修订《启德分区计画大纲草图》，主要涉及将启德5幅商业地改划作住宅发展，今年6月建议将启德3幅用地改划住宅发展，跑道区4C区两幅用地须保留作商业用途，日前有关修订于谘询期收到4份申述，其中2份属反对意见，最新规划署不接纳有关反对意见及相关建议，城规会将于明日举行会议审理有关申述意见。

是次反对申述主要涉及跑道区4C区两幅用地保留作商业用途，均由个别人士提出，认为用地改划为住宅用途，所提供的房屋供应，对市区的短中期房屋供应至关重要，不应过分着重发展商的利益，并认为用地应作休憩用地或康乐用途，此举既可令海滨增添活力，亦可供公众享用。

规划署认为，城规会在考虑有关申述和意见后，决定把进一步申述用地还原为原本的「商业」地带，理由是把进一步申述用地改划作住宅用途，会影响商业总楼面面积的羣聚效应，致令启德跑道末端难以成为吸引海外和本地访客到访的旅游枢纽和休闲胜地，并有损旅游中枢的活力和邮轮码头的经营前景；以及进一步申述用地的位置独特，坐拥海港景观，贴近邮轮码头及旅游中枢，适宜作商业用途及酒店发展，有助构建旅游枢纽。

同时有2份属支持保留作商业用途的申述，由环美航务及个别人士提出，环美航务认为虽然当局建议在旅游中枢辟设一个公共运输交汇处，但旅游中枢用地现时设有检疫设施和社区隔离设施，而拟议发展的推行时间表尚未确定。因此建议在用地4C5/4B5的东南部分辟设一个公共运输交汇处。亦认为应提供足够的泊车位/「泊车后登船」设施，以配合用地4C4和4C5的商业发展项目及邮轮码头，以及服务该区的旅客、居民、工人和访客。有关的泊车设施可设于用地4C5的平台楼层。用地4C5的入口可设于面向其东南邻「休憩用地」地带界线的一边，方便行人进出邮轮码头。登岸梯级应设在前跑道区的东南端，以便提供渡轮／街渡服务。
 

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