保母车5死研讯｜道路安全主任指曾建议铺防滑钢沙遭拒 案下周三裁决

北角2018年12月发生严重车祸，一名司机疑将空载的校巴停泊在长康街斜路后，未有拉好手掣下车，导致校巴失控溜前，并铲上行人路。事件造成5人死亡，全为年逾七旬的长者。死因研讯今续，时任警方交通部主任称，他曾向运输署建议在涉事路面铺设防滑钢沙，但未获运输署接纳。死因裁判官何俊尧关注现行法例只能票控司机「没有固定汽车制动器才离开车辆」罪，是否有漏洞，主任同意以该罪票控导致严重事故的司机未必相称。所有证人作供完毕，死因裁判官何俊尧押后至5月18日裁决。

时任港岛区道路安全组主任梁国熙供称，他评估案发环境后，向运输署提出了多项建议，包括在斜坡铺设防滑钢沙、禁止车辆由长康街直驶至熙和街和在英皇道延长安全岛。梁指涉案斜坡斜度达6.2度，路面铺上钢沙可以增加阻力，减低车辆溜前风险。他续指，长康街北行右一线可直接驶至熙和街，若在英皇道加装栏杆或可阻挡校巴直冲入熙和街。

死因裁判官何俊尧指，涉事司机事后只被票控「没有固定汽车制动器才离开车辆」罪（无拉手掣），该法例最高刑罚是罚款2000元和停牌6个月，而未被控其他危险驾驶控罪，关注现行法例是否有漏洞。梁同意以该罪票控导致严重车祸的司机未必相称。因意外发生时司机没有驾驶，故未能控他危险驾驶引致他人死亡，他同意可以检讨法例或提高罚则。

梁又指，目前道路使用守则没有强制规定司机扭軚的方向，司机无拉好手掣后果严重，一旦车辆因此溜前或溜后，而司机有扭軚可避免车辆直线冲。梁表示，运输署收到建议后曾两度回覆，其中建议在长康街近堡垒街加阔行人路和加装栏杆，惟至目前仍未落实。

3男2女死者分别为89岁印尼华侨男子YIP WILLY、77岁男子杨文根、80岁女子何玉珍、83岁男子梁洪及70岁女子陈瑞意。事发于2018年12月10日下午1时54分，一辆车牌为HG365的校巴于北角长康街、英皇道及熙和街发生交通车祸，造成多人伤亡。何玉珍当场证实死亡；杨文根、梁洪及陈瑞意送院抢救后，同日不治；YIP送院时危殆，留院约1个月后离世。

法庭记者：陈晓欣

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