明日大屿｜环保署发出环评研究概要 要求土拓署进行至少一年生态基线调查

环保署今日就「明日大屿」中部水域人工岛建议中的填海工程、连接道路及交椅洲人工岛上的发展计划，向土木工程拓展署发出三份环境影响评估研究概要。当中要求土拓署须在拟建工程的最终填海范围及其附近500米范围内，进行不少于12个月的陆上及海洋生态基线调查，以确认研究范围内的生境或物种的重要性。

在空气质素、水动力及水质评估方面，研究概要中亦要求土拓署须确保在最终填海、工程和发展范围及可能受影响的区域及水域进行空气质素、水动力及水质模型，以评估拟建工程及其他现存及规划中发展对空气质素及水质的累积影响。

明日大屿愿景。资料图片

此外，因应环谘会及部分公众意见，研究概要要求土拓署须分阶段为中部水域人工岛建议中的填海工程、连接道路及发展计划提交环评报告。此举可以有系统地评估该三项工程项目的累积影响，及让环保署、环谘会和公众有序地审视相关报告。

环保署指，环谘会及部分公众意见亦关注气候变化适应力、碳中和、生物多样性等课题。虽然这些课题并非现行环评条例的范畴，环保署亦已将有关意见转达土拓署。

交椅洲。资料图片

环团感失望

绿惜地球表示，环保署未有适当运用权力，要求土拓署提交更详细项目资料，对此极度失望，形容基建先行将牺牲香港宝贵生态，及现有居民生活环境；又指填海位置，与内地最高保育等级的海域管控单元，最短距离约15公里，认为明日大屿或违反内地「三线一单」国策。

另外，绿惜地球质疑政府有否就明日大屿的建造及营运阶段做碳排放审计。新发展及将来市民生活释放的温室气体，会否成为2050碳中和目标的负资产，令本来难以达成的碳中和目标徒添难度。

绿色和平则斥责，环保署漠视环谘会、环团及公众对先做策略性环评，评估多项填海工程所累积的环境影响重要性、及有关应对气候危机的意见，对土拓署早前「偷步」提交的工程项目简介照单全收。

绿色和平批评，环保署未有动用权力为环境把关，否决「工程项目简介」，仅加入「小修小补」要求，例如分阶段递交环评报告以评估累积环境影响，变相纵容「先斩后奏」的做法，丧失为环境把关的专业，恐无法扭转其对海洋生态的破坏。组织呼吁政府优先发展近2,000公顷棕地，撤回「明日大屿」，勿为环境带来不可逆转的破坏。

绿惜地球指明日大屿填海位置，与内地受保育海域最短距离仅约15公里。绿惜地球提供