轻铁乘客倡月台加装幕门 港铁称涉操作问题无意加装

轻铁大兴北站昨日发生女子被男子推落路轨事件，有乘客对事件感到惊慌，认为防不胜防，希望港铁加装幕门，保障乘客安全。现时轻铁网络有68个车站，每个车站最少2个月台，港铁指，轻铁月台要安装幕门，必须进行大规模改建及加固地台，加上轻铁有单卡及双卡列车行驶，会难以准确配合幕门位置，所以无计划加装。

但工会指，不论车站设计或实际操作都难以加装幕门。本身是轻铁车长的香港铁路职员工会主席谭建钊向传媒表示，轻铁站的设计都是开放式。当初站上没有那么多设备，例如现时上盖加长了，负荷力相信已经很严重，而幕门本身有重量和需要电量。轻铁原本是全人手操作，当列车到站后如果再等幕门打开的话，车程可能会有一段延误。

一名巴基斯坦男子2017年在轻铁元朗站无故推一清洁女工落路轨，女工因此手肘骨裂、下颚及嘴唇受伤，需缝6针。有元朗区议员事后曾要求在轻铁月台全面加装幕门或闸门，强调不要以技术问题为由拖延。港铁当时称，轻铁与重铁不同，由双单卡列车组合而成，车门开关、在月台正确位置停车、开车、控制车速等操作，均由人手控制。基于上述考虑，港铁无计划在轻铁月台加设闸门。