港铁东涌项目截收至少五标

　　(星岛日报报道)政府持续有序推地增供应，「一铁一局」续「孭重飞」，港铁东涌牵引配电站物业项目昨日截标，为该区自2011年后相隔10年来首度再有地皮推出；据昨现场所见，至少截收5份标书，并以本地大型发展商为主。业内人士指，该项目补地价过高，直接影响发展商入标意欲。

　　该项目上月底截收35份意向书，并于昨天截标，昨日港铁并未有公布截收标书数目，属近年罕见。据现场所见，至少获5份标书，入标财团清一色为本地大型发展商，包括独资的长实、恒基；而新地、信和及华懋亦有入标，惟未透露属独资或合资方式参与。

　　有业界人士指出，虽然项目地理位置吸引，尤其是将来东涌东站发展，将会大大受惠，有助整个地区发展，惟项目补地价过高，发展商亦难以计数，影响入标意欲，故部分发展商褪軚不入标。综合市场估值，该地皮连同补地价估值约65.77亿至75.17亿，每方尺约7000至8000元。

　　资料显示，该项目坐落于东涌市地段第50号地段，位于文东路及毗邻东涌北公园，邻近区内指标屋苑映湾园；将建于东涌牵引配电站及其铁路设施上方，地盘面积约15.5万方尺，住宅可建总楼面约93.96万方尺，可提供1400至1800伙。资料显示，东涌对上一幅住宅地，为新地于2011年6月以37.7亿投得的东涌55A区限尺住宅地，即现时已发展为东环，当时楼面尺价约2758元。

　　市场消息指出，该项目补地价金额逾47.65亿，即每方尺约5072元。据消息人士透露，除补地价外，发展商须就分红比例向港铁提出建议，分红比例不得少于15%，并须以价高者得的「一口价」决定胜负，最少为2.5亿，故该笔额外款项成发展商成功突围的关键。

　　华坊资深董事梁沛泓认为，是次投标反应一般，属预期之内，而且上述项目位于东涌站及未来的东涌东站之后，交通上并不算太方便，加上项目发展规模较大，更重要是补地价金额过高，发展商亦难以计数，直接影响入标意欲，并不排除有流标风险。

　　泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚认为，项目补地价金额远高于预期，加上地皮发展规模大，而且涉及总投资额过高，影响发展商入标意欲，不排除有流标风险。

　　莱坊估价及谘询部高级董事黄嘉咏指出，上述项目发展规模较大，因此资金成本亦较高，预计中至大型发展商独资或合组财团竞投。而且物业须建于东涌配电站上盖，料景观开扬，以海景及山景为主，料未来开则以中小型单位为主。相信会受家庭客欢迎，预计该项目日后落成后每方尺可售1.7万至1.8万。