指北部都会区随交通网络发展 凌嘉勤：可能会扩大范围

规划署前署长兼港深合作策略规划顾问凌嘉勤出席一个论坛时强调，外界的「观念要更新」，要以「都会」角度，而非逐个发展项目，去看待新界北发展。他表示，即使没有「北部都会区」，未来20年新界北部亦会有大量城镇化和基建发展。他又指，「北部都会区」不是用行政界线去划分，而随著交通网络发展，可能会扩大都会区的范围，相反，规划不当则会「收缩」。

凌嘉勤亦指，「双城三圈」不是刚出现的概念，而是渐进过程，事实上两地过去几十年透过跨境交通基建，及经济社会活动融合起来。此外，前海锐意发展现代服务业，例如物流行业，而现代服务业正正是香港的长处，因此要透过深圳扩大香港的发展。

他又指，新界天水围、元朗和屯门等地经常被诟病「搵唔到食」，因此早年规划洪水桥时，已经看到其经济发展潜力，规划成经济用地，并预留十五万工作机会。他表示，虽无法保证定能创造十五万的工作机会，但若然没有预留工作机会，洪水桥等周边地方将成为「睡城」，变相无助解决「大西北」欠缺经济动力的问题。

凌嘉勤表示，「北部都会区」是政府的发展策略，所有政府重要文件都是「集体创作」的成果，不应将个人作用过份夸大。他又说，行政长官对「北部都会区」的规划提供重要指导，司局长及不同部门都提供很多意见及支援。