84%受访者支持北部都会区发展 民建联倡港府邀深圳参与兴建

民建联元朗支部及北区支部上周进行一项有关市民对「北部都会区」看法的民意调查，访问了939名市民，当中有八成四受访者支持特首于施政报告所提出的北部都会区发展策略。民建联立法会议员刘国勋认为绝大部分现居于新界北的市民欢迎「北部都会区发展策略」，建议政府应缩短铁路的规划时间，考虑引入竞争和邀请深圳方面参与兴建。

民建联立法会议员刘国勋表示，调查于10月11日至18 日进行，访问了939名市民，主要为现居住于新界北居民，包括元朗和北区，当中有84%受访者支持特首于施政报告所提出的北部都会区发展策略，1.7%反对；「发展策略」提及要兴建多条铁路贯通新界东西两边，以及接驳深圳前海、罗湖、香园围等，82%受访者认同这对改善新界区内交通有帮助，4.4%认为没有帮助；63%的受访者认为，他们或家人会受惠于「北部都会区」发展完成后约65万个新增职位，9.4% 受访者则不认为会受惠。

刘国勋认为，调查结果显示绝大部分现居于新界北的市民欢迎「北部都会区发展策略」中提及的行动方向及项目。他指出，有超过八成受访者认同「发展策略」对改善新界区内交通有帮助，但只有六成三的受访者认为会受惠于「北部都会区」发展完成后约65万个新增职位。他指出，因为报告未有具体说明如何创造，65万个新增职位，认为报告内容越具体，市民的支持度越高，呼吁政府尽快就北部都会区内容和数字发放更多讯息。

刘国勋指，区内规划的五条新铁路对带动都会区发展尤其重要。但根据现时的发展时间表，屯马线洪水桥站预计2030年落成，距离现时10年；北环线建设完成需时14年，预计2034年落成，现更要等支线兴建。他建议，政府应缩短铁路的规划时间，加快兴建现有的铁路项目和压缩五条新铁路的时间表，及考虑引入竞争和邀请深圳方面参与兴建。