东铁启用新系统及9卡列车 乘客:两人位迫如情侣座

2021-02-06 12:30
车厢内的两人位比较挤迫,有乘客形容如「情侣座」。
车厢内的两人位比较挤迫,有乘客形容如「情侣座」。

港铁东铁线今日起转用新讯号系统,新9卡列车也投入服务,暂时与现有的12卡列车混合行驶。首班9卡列车清晨约5时40分于沙田站开出,前往红磡站方向。有市民特地清早到场抢饮头啖汤,在欢呼声下抢闸试乘新列车。

港铁今日增派300名职员在各站协助乘客适应新安排。有乘坐9卡列车的市民指,车厢空间感较大、较光猛,屏幕显示也较清晰。但现场所见,车厢内的两人位比较挤迫,有乘客形容两人位挤迫如「情侣座」,陌生人同坐会感尴尬。另有市民担心车卡减少后,繁忙时间会更挤迫,或会增加播疫机会。

随著新讯号系统也于今日使用,部分列车早上或因等候信号等关系需稍为延迟离站。港铁常务总监刘天成早上乘坐9卡列车到大围站视察,形容运作大致畅顺。

港铁承认今日早段时间,上水站附近有信号系统运作不畅顺,导致个别列车有些延误,工程人员已即时处理,车务控制中心亦作出车务调动,尽力维持列车畅顺运行。车站方面已加派职员在各站月台提供资讯及协助乘客上落车。港铁预料新信号系统投入服务初期,难免出现需要磨合的情况,工程人员会密切监察新系统的运作及列车服务情况,适时修复。

港铁会在东铁线逐步以9卡列车取代现有的12卡列车,但初期会两者混合使用,并尽量安排12卡列车于早上繁忙时段,在往红磡方向的南行线行驶。

由于新的9卡列车会与现有12卡列车一同「混跑」一段时间,上落车的位置有不同,港铁提醒乘客候车时要留意广播、乘客资讯显示屏、月台颜色标示(蓝色代表9卡车;绿色代表12卡车),和车站助理的指示。

建立时间:08:15
更新时间:12:30

港铁增派300名职员在各站协助乘客适应新安排。
港铁增派300名职员在各站协助乘客适应新安排。
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