议员忧交通资助交津或现双重补贴 罗致光:研改善方案

2020-11-18 13:12

罗致光指,2元乘车优惠受惠人的实际公共交通开支,一般不会超过补贴计划的每月开支水平,不大会出现双重补贴。 资料图片
罗致光指,2元乘车优惠受惠人的实际公共交通开支,一般不会超过补贴计划的每月开支水平,不大会出现双重补贴。 资料图片

政府现时推行多项交通费资助计划,另正研究把长者2元乘车优惠合资格年龄由65岁降至60岁,立法会议员叶刘淑仪忧一些无经济需要的市民,可享有双重或三重福利。劳工及福利局局长罗致光回覆指,会密切留意公共交通补贴计划与个人交津计划之间可能会出现的现双重补贴的情况,探讨改善方案确保善用公共资源。

罗致光书面回覆质询时指,2元乘车优惠受惠人的实际公共交通开支,一般不会超过补贴计划的每月开支水平,不大会出现双重补贴。

他又指,由于公交补贴计划对受惠人无特设限制,亦不设任何经济审查,因此合资格个人交津计划及/或2元优惠计划的受惠人,只要他们的实际公共交通开支超出公交补贴计划的每月开支水平,便可同时受惠于公交补贴计划。

劳福局指,根据运输及房屋局提供的资料,由2019年1月推出公交补贴计划至2020年10月,所涉及的补贴总额超过35亿元,即每月平均约1.6亿元;每月平均受惠人数约200万。自公交补贴计划推出以来,经常性开支(经扣除补贴金额)约为8900万元。

罗致光指,就公交补贴计划及个人交津计划之间可能出现双重补贴的情况,政府会密切留意情况,探讨可行的改善方案,确保公共资源得以善用。

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