深圳首条无人驾驶地铁线明年底通车

深圳地铁将进入无人驾驶时代，深圳地铁全自动运行（即无人驾驶）试验中心昨日正式动工，预计于明年6月落成并投入使用。首条无人驾驶地铁线就预计明年12月28日通车，将行走起点为机场北站，终点为会议中心站的地铁20号线。

该试验中心选址位于深圳地铁深云车辆段试车线旁，建筑面积约4200平方米，设有站厅及月台区、测控中心、全自动运行技术交流中心、全自动运行集成测试区、设备区、办公区、会议室等功能区域及配套设施。深圳地铁全自动运行技术采用最高等级的建设标准，可以完全达到无人值守下的列车自动运行，无需人工防护值守。

深圳地铁集团总经理唐绍杰表示，此次开工建设的全自动运行试验中心，可为深圳的城市轨道自动化运行的实施提供有力保障，确保深圳首条全自动运行的地铁线路早日建成开通，进一步提升城市轨道交通运行系统的安全与效率，对于深圳城市轨道交通的发展有著重大意义。

城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室主任郜春海表示，全自动运行实现列车无人驾驶、自动出入停车场、自动洗车等，还可以实现列车故障自动恢复，并且可以根据客流量实现列车自动投入或退出运行等功能。「可以提高地铁运行安全性和可靠性，相比人工驾驶列车故障率降低75%以上，还可以实现24小时不间断运输服务」。

深圳地铁20号线将成为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路，起点为机场北站，终点为会议中心站，沿线设机场北、重庆路、国展中心南、国展中心北、会议中心等站。该线路已经进入站后工程阶段，包括全自动运行车辆段土建改造、铺轨、建筑装饰、系统设备安装等。

中国至少运营6条无人驾驶轨交线路。2014年8月，上海地铁10号线正式启动全自动无人驾驶运营模式，开启中国轨道交通「无人驾驶」新技术应用的里程碑。另外，北京机场快线、北京地铁燕房线、上海APM浦江轨交线、上海轨道交通八号线、广州APM线、香港南港岛线等6条线路均为无人驾驶。