星岛日报

国泰9月载客量跌98.1% 料明年运力不足正常一半

2020-10-19 13:01
国泰9月载客量跌98.1%。资料图片
国泰9月载客量跌98.1%。资料图片

受新冠疫情影响,航空业大受打击。国泰航空表示,全球疫情持续,香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施,集团月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。国泰航空与国泰港龙在9月份合共载客47061人次,较去年同月劲跌98.1%。

国泰指,国泰航空与国泰港龙在9月份合共载客47061人次,较去年同月下跌98.1%;收入乘客千米数按年减少97%;乘客运载率跌至24.9%,按年下跌48.8%,以可用座位千米数计算的运力则下跌91%。在2020年首9个月,载运乘客人次较去年同期下跌 83.2%,运力下跌 74.8%,而收入乘客千米数则下跌81%。

两航空公司在9月运载的货物及邮件合共109453公吨,较去年同月下跌 36.6%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少30.4%。运载率上升至75.3%,按年上升9.8%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌39.5%。在今年首9个月,载运货物量较去年同期下跌33.9%,运力下跌34.9%, 而货物及邮件收入吨千米数则下跌26.9%。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示,夏天本应是乘客的出游旺季,惟至今的客运数据显示今年夏季的经营非常困难。在9月份里,公司继续营运极少量的客运运力,尽管于月内恢复了宿雾和珀斯的航班,但9月份运力只为正常水平的9%,较8月份的8%微增而已。月内载客人次平均每日只有1,568人,运载率约为25%。公司于9月较倚重前往英国的留学生需求,营运了3班由香港前往伦敦的包机,以满足来自内地的过境旅客需求,亦为来自上海的过境旅客开办了一班由香港前往特拉维夫的包机。自8月中香港放宽内地出境转机限制以来,有关需求逐渐回升。总括而言,过境旅客占9月整体客运量大约33%。

林绍波又指,至于货运业务刚踏入传统旺季,整体国泰网络的货运需求亦见增加。虽然货运量按月上升约7%,但仍较疫情前水平大为逊色。公司已增加货机班次至旺季水平,尤其是跨太平洋航线的航班。公司于9月份亦较上月营运更多只载货客机航班,共525对航班,并继续安排华民航空营运包机航班,配合及补足我们的货机及客机航班。

国泰又指,航空业界于今年夏季经历了前所未有的逆境。国际航空运输协会(IATA)已下调 2020 年全年客运预测,跌幅达66%,而全球客运需求要到2024年才能恢复至疫情前的水平。此外,货运需求亦持续受压,复苏步伐续受运力限制而较预期缓慢。林绍波指出:「我们仔细分析了航空业面对的困境,以及集团旗下航空公司的众多应对方案后,目前预期我们今年年底前仅会营运10%疫情前的客运运力,而预计整体2021年的客运运力仍会低于50%正常水平。我们检视了多项可能性较大的疫情恢复情况,最终决定了采纳上述最为乐观的展望。相对于疫情前的客运运力,我们预计明年上半年将营运低于四分一的客运运力,并期望市道于明年下半年逐渐复苏。然而,以上预测是建基于研发中的疫苗有效、并能于2021年夏季在主要市场广泛采用的假设之上。」

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