皇岗口岸拆除重建定位「一地两检」 预计2022年底建成

深圳市委书记王伟中宣布皇岗口岸重建「三开」启动，市长陈如桂等市领导，一同见证粤港澳大湾区重点口岸的「再生」。新口岸定位为「一地两检」纯旅检口岸，未来取消货检功能，预计将于两年后的2022年底建成。

所谓「三开」，是指临时旅检场地全面具备开通条件、现口岸旅检区开始拆除 、新口岸综合大厦开工。

皇岗口岸是深港科技创新合作区「一心两翼」规划布局的核心，是联系合作区深港双方园区的重要节点，是串联广深港澳科技创新走廊的重要枢纽。

根据深港科技创新合作区空间规划，新口岸将在旅检区原址重建。项目于2019年6月正式启动，计划分3个阶段完成：首先在货检区建设临时旅检场地，其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑，最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作同步进行。

建设方案于2019年6月25日确定，3天后即动工；2020年5月13日，临时旅检楼完成工程竣工验收并正式建成移交。皇岗口岸临时旅检场地设置旅客查验通道出入境各20条，其中自助通道15条，人工通道5条，设置车辆查验通道出入境各4条，设计通关流量每天3万人次。

作为皇岗口岸重建「三步走」战略的第二步，老口岸旅检区拆除工作将于8月底完成，拆除重建范围占地17.72万平方米，建筑面积14.22万平方米，涉及15个用房用地单位。

新口岸定位为「一地两检」纯旅检口岸，未来取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置，地上四层，地下三层，建筑高度达45米。用地面积8.75万平方米，建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日，高峰日30万人次/日；车辆日常2万车次/日，高峰日3万车次/日。