星岛日报

新巴城巴首辆太阳能巴士今起行走8号线 年均减碳排放如种植31棵树

2020-06-05 18:39
新巴城巴研发的首辆太阳能装置双层巴士。
新巴城巴研发的首辆太阳能装置双层巴士。

由新巴城巴研发的首辆太阳能装置双层巴士今日(5日)起投入服务,以太阳能转化成电能,供给车上的照明及乘客资讯设施。太阳能装置巴士车顶一共有 20 块太阳能板,预计每日供电时间可长达7.5小时。每块太阳能板厚度只有2.5毫米及重1.5公斤,可紧贴车顶表面并减少增加车身的负重。

太阳能装置巴士车顶一共有 20 块太阳能板,覆盖车顶约八成面积,输出功率为1500瓦,预计每日供电时间可长达7.5小时。每块太阳能板厚度只有2.5毫米及重1.5公斤,可紧贴车顶表面并减少增加车身的负重。

巴士公司称由太阳能板收集的可再生能源,会经控制器转化为电能并先储存在电池内,再自动供电予车厢的照明系统、动态巴士站显示屏及车身电子路线牌,藉此减少使用引擎推动发电机所产生的电力,从而减低耗油量及碳排放。即使巴士关掉引擎,储存在电池内的太阳能电力仍可继续为车身电子路线牌供电。估计太阳能装置巴士能有效减少每年约0.716公吨碳排放量,相等于种植31棵5米高大树为社区空气净化。

首辆太阳能装置巴士为新巴车身编号5588的12米双层巴士,日常行走8号线,来往杏花邨及湾仔(北)。巴士公司表示会持续监测车辆的环保表现,以研究于更多巴士加装太阳能供电装置,以及使用太阳能为车厢内更多电子装置提供电力的可行性。

车顶一共有 20 块太阳能板。
车顶一共有 20 块太阳能板。
太阳能板收集的可再生能源可供电予车厢的照明系统、动态巴士站显示屏及车身电子路线牌。
太阳能板收集的可再生能源可供电予车厢的照明系统、动态巴士站显示屏及车身电子路线牌。

太阳能板收集的可再生能源可供电予车厢的照明系统、动态巴士站显示屏及车身电子路线牌。
太阳能板收集的可再生能源可供电予车厢的照明系统、动态巴士站显示屏及车身电子路线牌。

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