中环拟设行人专用区 区议员忧滋扰居民增交通挤塞

为推动本港成为「世界级易行城市」，运输署揿计画以中环及深水埗两区作试点，落实一连串的交通改善建议，建议于中环荷李活道、摆花街及苏豪区一带的行人网络，于部分时间设立行人专用区。民主党中西区区议员伍凯欣表示，政府向文件无交代具体方案或数据，他们谘询居民时有难度，同时忧该措施会与政府提出的电子道路收费政策有矛盾。民建联中西区区议员的杨学明亦对建议有保留，认为要先解决管理问题，担心滋扰居民。

伍凯欣及杨学明出席一个节目节目时表示，初步反对政府在中西区部分街道规划成行人专用区，并指近年不少酒吧进驻该区，已对居民造成治安、卫生及噪音等滋扰，若再落实行人专用区，或令问题恶化，更指PMQ元创方一带情况更甚，不适合设计成行人专用区，担心落实后会成「重灾区」，希望当局提交更多详细安排。

她又担心交通或受影响，认为规划行人专用区令该区巴士路线需要改线，封路会令有几多条巴士线受影响，以及有关改道方案，目前仍需当局提供更多详细计划资料。杨学明亦表明反对，认为政府计划原意是希望「带旺」该区，惟过往亦曾收到当区居民投诉，指PMQ元创方的酒吧及餐厅对附近居民已造成滋扰，忧行人专用区令问题恶化，担心会成为「翻版」的旺角行人专用区，希望政府能确保吸引主要以文化为主的客源。

对于署方亦提出，在深水埗部分地方试行每小时30公里的低速限制区。民建联深水埗区议员刘佩玉在同一节目上表示，市民对低速限制区的建议存怀疑，因深水埗有道路阻塞及违泊等情况，车辆想行快一点都不行，忧一旦实施有关措施，区内道路堵塞情况更严重。