田北辰：屯门南延线造价或达160亿 拟增车站建逾2万单位

政府2014年在《铁路发展策略2014》曾经建议兴建接驳西铁的屯门南延线，惟一直未有细节。立法会交通事务委员会委员田北辰向传媒透露，屯门南延线工程造价，预计会由原先2013年估价的55亿元增至约160亿元。除了在屯门码头附近兴建车站外，亦会在屯门游泳池附近兴建一个新车站。

田北辰称，新线或以「铁路及物业发展模式」营运，即由港铁自资建铁路，政府当局则拨地让港铁建屋，当中赚取的收入用作抵销铁路的维修成本，同时亦会预留土地兴建公营房屋。

田续指，沙中线和广深港高铁香港段的服务经营权模式已为人诟病，剩下「铁路及物业发展模式」融资营计屯门南延线是最可行的方法。

田又称，屯门南延线工程造价，会由原先2013年估价的55亿元，增至约160亿元，连同设施更新等开支，估计政府要提供30万平方米总楼面面积作为补贴，给予港铁发展物业，例如将屯门泳池重建并发展，预计可以提供6至7000个私楼单位，1.3万个公营房屋。

港铁回覆传媒查询时指，已于2016年年底向政府提交屯门南延线建议书，并就政府的意见提供进一步资料，以便政府部门评估，现阶段未有进一步资料补充。政府和港铁会在敲定新铁路项目的方案前，适时就方案的细节谘询公众。